1、柴油发电机（jī）组基本组成

答（dá）：标（biāo）准型（xíng）柴油发（fā）电机组由三大部（bù）份组成：

动力（lì）部分——柴油发动机，

电能产生部分——交流发电机

控制部（bù）分（fèn）——柴油发电机控制系统

2、发电机组发电原理

答：柴油（yóu）发电机组电（diàn）能的产（chǎn）生与水力发电，火力发电，风（fēng）力发电等发电设（shè）备电能的（de）产生都基于同一（yī）个原理——电磁（cí）感应原理

闭合电路的一部分导体在磁场中做切割磁感线运（yùn）动，导体（tǐ）中就会产生电流。这（zhè）种（zhǒng）现象叫（jiào）电磁感应现象。产生的电（diàn）流称为感应电流。

在（zài）柴油发电机（jī）组中，柴油机通过燃（rán）烧混合空气产生（shēng）一定的动力。而（ér）交流发电机（jī）内部有电枢绕组和励磁绕（rào）组或永磁体，电（diàn）枢绕组即为导体，励磁绕组（zǔ）或永磁体即是能产生（shēng）磁场的。因此通过柴油机的动力来带动发（fā）电机电枢绕组或励磁绕组或永磁体（tǐ）旋转，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭（bì）合的负载（zǎi）回路就能产生电流（liú）。

因此简单（dān）来（lái）说柴油发电机组发电原理即是柴（chái）油发动机通过传递机械能（néng）给交流发电，使（shǐ）发（fā）电机内部闭合电路与发电（diàn）机内（nèi）的磁场做相对的切割磁（cí）力线运动，而（ér）产生电能。

3、发动机的构造

答：发动（dòng）机按使用燃料不同分为汽油（yóu）发动（dòng）机（jī）、柴油发动机和燃（rán）气发动（dòng）机（jī）等（děng）。虽然发动机的结构形式很多，具体构造也多种（zhǒng）多（duō）样（yàng），但由（yóu）于其基（jī）本工作原理一致（zhì），所以从总体功（gōng）能来看，基本结构仍大同小异，汽油发动机其都是（shì）由两大机构、五大（dà）系统组成，柴油发（fā）动机因柴油的燃烧是压缩自燃，因此少了点火（huǒ）系统（tǒng）。

一、曲柄（bǐng）连（lián）杆机（jī）构

    曲柄（bǐng）连杆机构（gòu）是发（fā）动机实现工作（zuò）循环，完成能（néng）量转换的主要运（yùn）动零件。它（tā）由机体组（zǔ）、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。

二、配（pèi）气机构

    配气机构（gòu）的功（gōng）用（yòng）是根据发动（dòng）机的工作顺序和工作过程（chéng），定时开启和关闭（bì）进气门和（hé）排气门，使（shǐ）可燃混合气或空气（qì）进入（rù）气缸，并使（shǐ）废气从气缸（gāng）内排出，实现换气过程。进（jìn）、排气门的开闭由凸轮轴控（kòng）制。凸（tū）轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮（lún）或链条驱（qū）动。进（jìn）、排气门和凸轮轴（zhóu）以及其他一些（xiē）零件共同组成配气机构。

三、燃（rán）料供（gòng）给系统

汽油机燃料供给系的功（gōng）用是（shì）根据（jù）发动机的要求，配制出一定数（shù）量和浓度的混合气，供入气缸，并（bìng）将燃烧后的废气从气缸内排出（chū）到大气中去；

柴（chái）油发动机因混合（hé）空气（qì）是（shì）靠压缩自然（rán），因此柴油发（fā）动机的（de）燃料供给系（xì）相对（duì）复杂。柴（chái）油发动机燃料（liào）供给系功用用不仅要（yào）配置一定数（shù）量和浓度的混合（hé）气，还要（yào）有一定的压（yā）力。柴油发动机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩（suō）行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高（gāo）到（dào）10MPa以上，通过喷（pēn）油器喷入气缸，在很短时间（jiān）内（nèi）与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合（hé）气。由于柴油机压（yā）缩（suō）比高（一般为（wéi）16-22），所以（yǐ）压缩终了时（shí）气缸内空气（qì）压力可（kě）达3.5-4.5MPa，同时温（wēn）度高（gāo）达750-1000K（而汽油机在此时的混（hún）合气（qì）压力会为（wéi）0.6-1.2MPa，温度达600-700K），大大超（chāo）过（guò）柴油的自燃温度。因此柴油在喷（pēn）入气缸后，在很短时间内与（yǔ）空气（qì）混（hún）合后便（biàn）立即自行（háng）发火燃烧（shāo）。气缸内的气压急速上升到6-9MPa，温度也升到2000-2500K。在（zài）高压气体推动下，活塞向（xiàng）下运动并带（dài）动曲轴旋转而作功，废气同样经排气（qì）管排入大气中。

四、润（rùn）滑系（xì）统

    润滑（huá）系统（tǒng）的功用是向作相对运动（dòng）的零件表面输送定（dìng）量（liàng）的清洁（jié）润滑油，以实现液体摩擦，减（jiǎn）小摩擦阻力（lì），减轻机件的磨损。并对零件（jiàn）表面进行清洗（xǐ）和冷却（què）。润滑（huá）系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。

五、冷却系统

    冷却系统的（de）功（gōng）用是（shì）将受热（rè）零件吸（xī）收的部（bù）分热量及（jí）时散发出去，保证（zhèng）发动机在（zài）最适宜的（de）温度状态下工作。水冷发动（dòng）机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱（xiāng）、节温器等组成（chéng）。

六、点（diǎn）火系统

在汽油机中（zhōng），气缸内（nèi）的可燃混合气是靠电火花点燃的（de），点（diǎn）火系（xì）通常由蓄（xù）电池（chí）、发电机、分（fèn）电器、点火线圈和火花塞等组成（chéng）。

   柴油发动机因混合气（qì）体的燃烧是靠（kào）压（yā）缩自燃，因此（cǐ）柴油发动机与（yǔ）汽油发动（dòng）机相比（bǐ）少了点火系统。

七、起动系统

     理解这个（gè）并不难（nán），要（yào）使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先（xiān）用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运（yùn）动，气（qì）缸内的可燃混合气燃烧膨胀（zhàng）作功，推动活塞运动使曲轴（zhóu）旋转，发动机才能自（zì）行（háng）运转（zhuǎn），工（gōng）作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下（xià）开始转（zhuǎn）动到发动机开始自动地运转的全过程，称（chēng）为发动（dòng）机的起动。完成起动过程所需的装置，称为（wéi）发动机的起动系统（tǒng）。    

4、什么是OEM生（shēng）产商

答（dá）：OEM生（shēng）产，即贴牌生产，也称（chēng）为定牌生产，俗（sú）称“贴牌”，由于其英（yīng）文表述为Original Equipment/Entrusted Manufacture（译为原始设备（bèi）制（zhì）造商或原产地委（wěi）托加工)，因此简称为OEM。基本含义为品牌（pái）生（shēng）产（chǎn）者不（bú）直接生（shēng）产产品，而是利（lì）用自己掌握的关（guān）键的（de）核心技术负责设计和开发（fā）新产品，控制销售（shòu）渠道，具体（tǐ）的加工任务通（tōng）过合同订购（gòu）的（de）方式委（wěi）托（tuō）同类产品的其他厂家生产，之后将所订（dìng）产品（pǐn）低价买（mǎi）断，并直接贴上自己的品牌商标。这种委托他（tā）人（rén）生产的合作方式简称（chēng）OEM，承接加工（gōng）任务的（de）制造商被称为OEM厂（chǎng）商，其生产的产品被称为OEM产品。 

5、目前市场（chǎng）上柴（chái）油发（fā）电机组主要（yào）品牌及特（tè）点

答：目前（qián）国内（nèi）市场上柴油发电机组按其生产地点可以分为如下（xià）：

原装进口柴油发电机（jī）组  指其整套产品的生（shēng）产地（dì）是（shì）在中国（guó）境（jìng）外，目前市场上主要品牌有：FG Wison(威尔信)——产（chǎn）地：英国、 Caterpillar（卡特（tè）比勒）——产地：美国、Cummins Power Generation （康明斯电力系统）——产地：美国、MGS——产地：新加坡等。

国内组装柴油发电机组  指其（qí）整（zhěng）套产品的生产地是在中国境内，主（zhǔ）要构件发动机为进口产品，其品牌命名各生（shēng）产厂习惯以柴油发动机的品牌来命名。如：VOLVO（富豪）、MTU（奔驰）、Perkins（帕金斯）、Minsubishi（三（sān）菱）、Doosan Daewoo（斗山—大（dà）宇）、MAN（曼（màn））、Deutz（道（dào）依兹（zī））等。

纯国产柴油发电机组  指整套柴油发电机组（zǔ）均（jun1）由国内生产商生产（chǎn），且其（qí）主（zhǔ）要（yào）构（gòu）件也为（wéi）国内（nèi）产品，如：无锡动力、济柴、上（shàng）柴等柴油发动机组。

以下简要分析当前市场上主要品牌发动机情况（kuàng）：

（1）康明斯（CUMMINS）系（xì）列发动（dòng）机

美国康明斯公司（sī）（cummins） INC .,U.S.S)创建于1919年，总（zǒng）部位于美国印第安纳（nà）州哥（gē）伦布市。重庆康明斯发动机有限（xiàn）公司（简称CCEC），是中美（měi）合资生（shēng）产重载（zǎi）功率和大功（gōng）率柴（chái）油机的企业，是（shì）美国康明（míng）斯公司（sī）在中国投资的第一个生产（chǎn）基地（dì）。

独（dú）有（yǒu）的供（gòng）油系统（tǒng）采（cǎi）用先进（jìn）的PT泵及喷油系统，能（néng）大减少泄（xiè）漏及（jí）极大提高燃油雾化（huà）率（lǜ）使燃烧更远（yuǎn）全，也是康明斯（sī）先进技术的代（dài）表。

康明斯发动机达到最严格的环保标（biāo）准，产（chǎn）品满（mǎn）足美（měi）国加（jiā）州空气（qì）资源委员会（CARB），美国联邦署（EPA），日本建设（shè）者（MOC）和欧洲联盟的欧洲（zhōu）1号/2号，以及欧洲3号等世界上最严格的（de）排（pái）放标准

一般配套机组功率范围：2KW—2000KW

（2）富豪（VOLVO）系列发动机

VOLVO重型卡车、轿（jiào）车誉（yù）满（mǎn）全球，VOLVO柴油（yóu）机也同（tóng）样出类（lèi）拔萃，使用成本是（shì）用户首先要考（kǎo）虑（lǜ）的事情之一（yī）。位于瑞典哥德堡的VOLVO-PENTA公司从1868年成立之日起，就（jiù）始（shǐ）终把用户的利益放在首位。 自从（cóng）1907年开始生产单缸发动（dòng）机，1926年接到第一（yī）张汽车发动（dòng）机定单，至1954年首次将涡轮增（zēng）压技术引入汽车（chē）柴油机，VOLVO一直全力（lì）致力于（yú）降低柴油机的油耗和排放（fàng）的研究。VOLVO柴油（yóu）机以低油耗、低排放（fàng）、低噪音称雄世界，勘称节约（yuē）能（néng）源、保护（hù）环境的典（diǎn）范（fàn），尽可能使得每一台机运行成本（běn）最低、排放毒性最（zuì）小。

一（yī）般配套机组（zǔ）功率范（fàn）围（wéi）：68KW—506KW

（3）帕金斯（PERKINS）系列发（fā）动机（jī）

英国（guó）帕金斯（PERKINS）公司是一家在欧洲具（jù）有（yǒu）六（liù）十多年历（lì）史享誉著名是柴油发动机制（zhì）造公（gōng）司。1932年由企业家兼工程师佛兰克.帕金斯创（chuàng）建。目前（qián）拥有三个生产基（jī）地和（hé）4000余家分布全球的售后服务网（wǎng）络，年产（chǎn）30万（wàn）台发动（dòng）机。作为（wéi）专业的发动机制造（zào）商，PERKINS提供了一（yī）个（gè）范（fàn）围（wéi）宽（kuān）广的柴油机品种供（gòng）用（yòng）户选择（zé）。不管是用于卡车（chē）、工程机械、船用动力、发电机组，还是用于军用品如坦克（kè）、快艇，PERKINS永远（yuǎn）能得到用户的爱戴和青莱。

帕金斯发动机均采用独立的燃油直接喷射系统，低烟（yān）气排放（1306、2206、2506、2806系列电喷型发（fā）动机（jī）达到欧3标准），性能稳定，好的功率重量比，体积小，结构（gòu）紧（jǐn）凑（còu），外形美观（guān），方（fāng）便安（ān）装，易维护，充裕的（de）备用件（jiàn），及时（shí）的（de）技术支持。

一般机组功率范围：9.5KW—2000KW

（4）MAN系列柴油发（fā）动机

世界第一台柴油发（fā）动机于1897年在德国（guó）MAN公司诞生（shēng）。

德（dé）国MAN集团已经是享誉世界百年的经典发动机（jī）制造商。

时至今日，德（dé）国MAN集团已经（jīng）是（shì）欧洲机（jī）械与车辆制造（zào）业的领先企业之一，年销（xiāo）售额为160亿欧元，拥有大约（yuē）76000名工作（zuò）人员。在柴油机、商用车辆、工业服务、印刷（shuā）机械等核（hé）心领域，不（bú）论是在技（jì）术方面（miàn）还是在市场上都拥有（yǒu）领先地位。

一般配套机组功率范围200KW—704KW

（5）MTU（奔驰）系列柴（chái）油发动机

奔驰是（shì）世界顶级的汽车品牌（pái），其世界第一辆蒸（zhēng）汽动力发动机就是有奔驰公司制造 。MTU柴（chái）油发动（dòng）机其独物的电（diàn）子管理系统（MDEC）使柴油机在各种运（yùn）转条件（jiàn）下均有最佳的性能表现（xiàn）。同时也是众（zhòng）多品牌（pái）中唯（wéi）一（yī）在（zài）大功率机（jī）组上使用电（diàn）子控制共轨燃油喷（pēn）射（shè）系统，确保低燃（rán）油值和（hé）最（zuì）佳排放。

一般配套（tào）机组功率范围515KW—2750KW

(6)三菱系列柴油（yóu）发动（dòng）机

   三菱（líng）重工（gōng），是日本最（zuì）大的军（jun1）工生产（chǎn）企业。2003年自（zì）防卫厅接受（shòu）的（de）军（jun1）工订货额（é）为2800亿日元（yuán），居各家军工企（qǐ）业（yè）之首。三菱重工生产的装备，如（rú）F-2和F-15J型战斗机（jī），以及90式坦克，在航空自卫队和陆上自卫（wèi）队中（zhōng）都起到（dào）了（le）核心作用，在海上自卫队，三菱重工则建造了几乎一半的潜艇，和三分之（zhī）一的驱逐舰。其在日（rì）本（běn）军工行（háng）业的地（dì）位可见一斑。自1917年创立至今,三（sān）菱重（chóng）工不（bú）断提升发动（dòng）机的产品技（jì）术（shù）,  目（mù）前的三（sān）菱 MGS 系列柴油发电机组提供比之前（qián）更（gèng）高的发电功率及更先（xiān）进的控制系统, 并且（qiě）不（bú）断的研（yán）发保障最（zuì）高的可靠（kào）度。因此三菱柴油（yóu）发电机（jī）组（zǔ）的质量也是得到了大众的肯定。

一般配套机组功率范围5KW—1600KW

（7）无锡动力

     无（wú）锡万迪动力工程集团（tuán）有限公（gōng）司是研制生产（chǎn）内燃机（jī）、涡轮增压器、柴油发电机组及其零部件（jiàn）的（de）大型骨干企业（yè），江苏（sū）省高新（xīn）技术企业和无锡市百佳企业，前身为成立于（yú）1956年（nián）的公私合营无锡（xī）动力机厂。1994年规范改制为定向募集的股（gǔ）份制（zhì）公司（sī）-无锡动力工程股（gǔ）份有限公司（sī），同年组建无锡万迪（dí）动力工程集（jí）团（tuán）有限公司。2004年转改制为多元投资主体的有限责任公司，2008年（nián）1月（yuè）改制为（wéi）由企业内部经营骨干集体持（chí）股的股份制企业（yè）。是国产柴油发电机组的领航者。

一般（bān）配套机组功率范围250KW—720KW

（8）济（jì）柴

济柴始建于（yú）1920年（nián），是我国最（zuì）早生产柴油机（jī）的厂（chǎng）家（jiā）之一，1953年定名为“济南柴油机厂”并沿用至今。早（zǎo）在上世（shì）纪60年代，就研制成功大功率190柴（chái）油（yóu）机，使中（zhōng）国石油钻机从此有了“自己的心脏”。多年来，济柴发动机装备了中国90%以上的石油钻井（jǐng）队，打破了（le）国外同类产品的（de）技术制约和价格垄断，为中国石（shí）油工业（yè）的发（fā）展做出了应有的贡献（xiàn）。

　　近年（nián）来，济柴以（yǐ）科学发（fā）展（zhǎn）观为指导，坚持特（tè）色发展道（dào）路，大力实施（shī）“多元化、国际化”发展（zhǎn）战略，打造出可应用（yòng）于多燃料、适（shì）用于多（duō）领域、不同缸（gāng）径系列的内燃机系列（liè）产品（pǐn），荣获国内（nèi）唯（wéi）一的非道路用（yòng）内燃机中国驰（chí）名商标，产品覆盖了石油、船（chuán）用、军用、电站、可燃气体利用、环保（bǎo）等众多领域，并出（chū）口到世界50多个国家和地区。产业向业务（wù）链上下游（yóu）和动力延伸产品拓展，形成了以压缩机（jī）制造及成撬、液力传动装（zhuāng）置、燃气动力（lì）集成、动力（lì）电（diàn）气控制装（zhuāng）置为主的产业集群。同（tóng）时（shí），济（jì）柴还积极运（yùn）作走出国门建企业，在南美、东（dōng）南亚实现（xiàn）当（dāng）地（dì）化生产（chǎn）即将成为现（xiàn）实。2009年，在国际金融危机肆意漫布的（de）情（qíng）况下，济柴面对（duì）挑战加内（nèi）压、拼抢机遇促（cù）发展，营（yíng）业收入仍（réng）保（bǎo）持了50%增长势头，这在同行（háng）业也是为数不多的。

一般配套机组功率范围500KW—2400KW

6、控制（zhì）屏类（lèi）型有（yǒu）哪（nǎ）些

    答：柴油发电机组的控制屏分为普通机组控制屏和自动化控制屏。普通控制屏适（shì）用于普通（tōng）的（de）柴油发（fā）电机（jī）组的（de）控制，机组的起/停、供（gòng）/断电、状态调（diào）整等均由手动操作：自（zì）动（dòng）化控制屏适用（yòng）于自动（dòng）化柴油发电机组（zǔ）的控（kòng）制，机（jī）组的起/停、供/断电、状态调整等均（jun1）可手动或自（zì）动两（liǎng）种操作方（fāng）式来完成。

按照安装方式，柴油发电机组的（de）控制（zhì）屏（píng）可以分为一体式和分体式。分体式控（kòng）制（zhì）屏指机（jī）组与控制屏分开放置，控制（zhì）系（xì）统及主开关（guān）均安装于控制屏内。一体式控制屏由自控屏（píng）和（hé）开关屏两部分组成（chéng），自（zì）控屏（安装控制）通过减震垫（diàn）固定于（yú）发电机组的上方（fāng），开关（guān）屏（píng）（安装主开（kāi）关）安装于发电（diàn）机组的侧面。

控制屏按照柴油发电机组参显示（shì）方式可分为仪表式和液晶数字式（shì），随（suí）着电子技术的发展，目前柴（chái）油发电机组制造商（shāng）所配备的（de）控（kòng）制屏均（jun1）为液晶数字式显示控制屏，此控制屏（píng）的优点是对机组的（de）参数及故障能直观的观（guān）看。

目前市场（chǎng）上柴油发电机组控制屏模块主要有（yǒu）：英国（guó）深海（DEEP SEA）、捷克科迈（COMAP）威尔（ěr）信（xìn）自主控制屏，同时现在（zài）各个生产（chǎn）商也都有研（yán）发自己的控制系统。

7、什么是自动切换柜，并机柜（guì）及其作用

答：自动（dòng）切换柜  自动切（qiē）换（huàn）柜也叫（jiào）双电源柜，它在柴（chái）油发（fā）电机组电力，市（shì）电（diàn）电力，负载三（sān）者（zhě）间起着桥梁作用。自动（dòng）切换柜能够确保在市电供电（diàn）出现故障（zhàng）时，发（fā）电机（jī）组（zǔ）自动（dòng）启（qǐ）动后在设定的时间（3S~10S）内完成（chéng）供电转换，实现对负载供（gòng）电，当市电恢复后，又（yòu）自动地切换（huàn）为（wéi）市电供电。

并机柜（guì） 在多台柴油（yóu）发电机组为同一负载供电（diàn）时，为保证负载的合理分配和（hé）供电的可靠性及机组的运行经（jīng）济性（xìng），需将多（duō）台（tái）柴油发电机组的（de）电力并联一起，此时必须配备并机柜。在（zài）不同交流电源需要并联一起（qǐ）给同一负载时，交流电必须满足以下条件（jiàn）：相序相同、电压相（xiàng）同、频（pín）率相同、相位相同四个（gè）条（tiáo）件。

8、蓄电池种类

答：在柴（chái）油发（fā）电机组中我们常用（yòng）的铅酸蓄电池（chí）主要分为两（liǎng）类,分别为（wéi）干（gàn）荷蓄（xù）电池和免维（wéi）护蓄电池（chí）两种。

1）干荷蓄电（diàn）池：它的全称（chēng）是干式（shì）荷电铅酸蓄电池，主要特点是（shì）负极板有（yǒu）较高的储电能力，在完全干燥（zào）状态下，能在（zài）两年内保存所得到的（de）电量，使用时，只需加入电解液，等过20—30分（fèn）钟就可使用。它的主（zhǔ）要（yào）优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤（jīn）蓄（xù）电（diàn）池存储的电能（néng）)、使用寿命短和日常维护频繁。

2）免维护蓄（xù）电池：免维护蓄电池由于自（zì）身结（jié）构上的优势（shì），电解液的消耗量非（fēi）常小，在使用寿命内基本不（bú）需要补充蒸（zhēng）馏（liú）水。它还具有耐震、耐高温（wēn）、体积小、自放电小的特点。使（shǐ）用寿命一（yī）般为普（pǔ）通蓄电池的两倍（bèi）。市场上的（de）免维（wéi）护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性（xìng）加电（diàn）解液以后使（shǐ）用中不（bú）需要维护(添加补充液)；另一（yī）种是电池（chí）本身出厂时就已经加好电（diàn）解液并封死，用户（hù）根（gēn）本就不（bú）能加补充（chōng）液.

铅（qiān）酸电池（chí）有2.4伏，4伏，6伏，8伏，12伏，24伏系列（liè），容量（liàng）从200毫安时到（dào）3000安时。一般柴（chái）油发（fā）电机组使用12V或24V电池启动。

9、标准柴油（yóu）发电机组的附件（jiàn）有哪些

答：一般标准柴油发电机组的附件（jiàn）主要（yào）有（yǒu）：蓄电池、电池连接电（diàn）缆、波纹管（guǎn）、消（xiāo）声器（qì）、弯头、紧固件等。

10、柴油发电机组环保工程指（zhǐ）那些？

答：柴（chái）油发电机组在（zài）运行时，废气的（de）黑烟和二氧化硫不可避免，同（tóng）时机房噪（zào）音仍为98dB（A）以上。如果不加以治（zhì）理，产（chǎn）生的高分贝噪声和排（pái）放的（de）黑烟会对周围的环境造（zào）成（chéng）污染（rǎn）。根据（jù）环保部门的要求（qiú），需对柴油发电机房做（zuò）环保处理，主（zhǔ）要包括以下工程：

对发电机组（zǔ）废气（qì）进（jìn）行除黑烟（yān）、降低二氧（yǎng）化硫和氮氧化物处（chù）理；

对机房进行隔音、吸声、消声、减（jiǎn）振等综合治（zhì）理；

对发电机组的进风、排风、排（pái）烟系统进（jìn）行消音处理。

11、现代高（gāo）层建筑（zhù）及大（dà）型楼宇对柴油发电（diàn）机组（zǔ）的应用

答：虽然近年来随着我国水力，火力、风力等电站的不断建立，对于大多城市（shì）来说其市电（diàn）供电能力比较充（chōng）足，但不管在任何时候，为了保证（zhèng）大型楼（lóu）宇（yǔ）的消防要（yào）求（qiú）、市（shì）电（diàn）被破坏和断电（diàn）时的需求或（huò）急紧情况下的（de）应急电源有足够电力，因此选用柴油发（fā）电机组（zǔ）作为应急电源是目前也是近几十（shí）年的理（lǐ）想选（xuǎn）择。

12、什么是常用功率、备用功率（lǜ）

答：每台柴（chái）油（yóu）发电机组的（de）设（shè）计都有一定（dìng）的功率（lǜ）范围（wéi），同时柴油发动机（jī）和交流发电机在功率（lǜ）上都有一（yī）定（dìng）的差距（jù）。他们的设计（jì）使（shǐ）柴油发电机组（zǔ）不能（néng）超过一定的功率值，当超过功率（lǜ）时柴油（yóu）发动机提不（bú）上功率或者过大的功率造成发动机的（de）损坏。因此（cǐ）注意区分常（cháng）用功（gōng）率（lǜ）与备用功率（lǜ）是非（fēi）常（cháng）重要的。

常用功率是指对非恒定负载连续电力供（gòng）电，对（duì）每年运（yùn）行时间没有限制，并允许（xǔ）每12小时有1小时的过载10%以内（nèi）运行。

备用功率是指（zhǐ）对非恒定（dìng）负载连续电力（lì）供（gòng）电，此时发电机已被调至最高（gāo）许用功率，任何（hé）时候不允许（xǔ）过载运行，并且在（zài）12小（xiǎo）时内只允许连续运行累计不超（chāo）过1小时。

江苏发电机组、欧（ōu）玛发电机组 - 江苏柴油发电机（jī）组 - 无锡斯坦福发电机、欧玛（mǎ）车载发电机组 - 无锡柴油发电机组 6135柴油机配件  6138柴油机配件、东（dōng）方红（hóng）拖（tuō）拉焊、胶轮（lún）移动电站

1、有关柴油机发（fā）电机的技（jì）术问答1、两（liǎng）台（tái）发电机组并机使用（yòng）的条件（jiàn）是什（shí）么（me）？用什么装（zhuāng）置来（lái）完成并（bìng）机（jī）工作（zuò）？

答：并机使用的（de）条件是两台机瞬间的电压（yā）、频率、相位（wèi）相（xiàng）同。俗称“三同时”。用专用并机装置来完成并机（jī）工作。一般建（jiàn）议采用全（quán）自（zì）动并（bìng）机（jī）柜。尽量不用手动并机（jī）。因（yīn）为手动并机（jī）的成功或失败取决于人为经验。笔（bǐ）者以20多年从事电力工作的经（jīng）验斗胆放言（yán），柴油发（fā）电机手动（dòng）并（bìng）机的可靠成功率等于（yú）0。决不（bú）能（néng）以（yǐ）市电大电（diàn）源系（xì）统可用手（shǒu）动（dòng）并机的概念来套用小电源（yuán）系统，因为二者的保护等（děng）级（jí）完全不一样（yàng）的。

2、三（sān）相发电机的功率因数是多少（shǎo）？为（wéi）提高功率因素可（kě）以加功率补偿器吗？

答（dá）：功率因素为0.8。不可（kě）以，因为电容器的充放（fàng）电会导致小电源的波动。及（jí）机组振（zhèn）荡。

3、为什么（me）我们（men）要（yào）求（qiú），机组（zǔ）每运行200小时后，要进行（háng）一项所有电器（qì）接触（chù）件的紧固工作？

答：柴油发电机组属振（zhèn）动工作器。而且（qiě）很多国内生产或（huò）组装的机组该用双螺母的没用（yòng）。该用弹簧垫片的没用，一（yī）旦（dàn）电器紧（jǐn）固件松懈，会产（chǎn）生很大的接触电阻，导致机（jī）组运行不正常。

4、 为什么发（fā）电机房必须保证清洁、地面无浮沙？

答：柴油（yóu）机若吸入脏空气会使功率下降；发电（diàn）机若吸入沙（shā）粒等杂（zá）质会使定转（zhuǎn）子间隙之（zhī）间的（de）绝缘破坏，重者导（dǎo）致烧毁（huǐ）。

5、为什么建（jiàn）议用户在（zài）安装时采用中（zhōng）性点接（jiē）地（dì）？

答：1）新一代发电机自我（wǒ）调节功能大大增强（qiáng）；

2）实践（jiàn）中发现中性点接（jiē）地（dì）机组的（de）雷电故障率偏高。

3）接地质量要求较高、一般（bān）用户无法（fǎ）办到。不安全的工（gōng）作接地（dì）不如不（bú）接地。

4）中性点接地（dì）的机组会掩盖负荷的漏电故障及接地错误，而（ér）这些故障和错误在（zài）市（shì）电大（dà）电流供（gòng）电情况下无（wú）法暴（bào）露。

6、 对中性点不接地（dì）机组，使用时应注意（yì）什么问题？

答：0线可能带电、因为火线与中性点之间的电容电压（yā）无法消除。操作人员必须视0线为（wéi）带（dài）电体。不能按市（shì）电习惯（guàn）处理。

7、 UPS与（yǔ）柴油发电机如何功率配套，才能保证UPS输出稳定？答：1）UPS一般用视在（zài）功率KVA表示，先（xiān）把它乘0.8换算成与发电（diàn）机（jī）有功（gōng）功（gōng）率一致的单位KW。

2）若采用一般发电机，则以UPS的有功功率乘以2来确定所配发电机（jī）功率、即发电机功率为UPS功（gōng）率的二倍（bèi）。

3）若采用带PMG（永磁（cí）机（jī）励（lì）磁）发电机（jī），则以（yǐ）UPS的功率乘以1.2来确定（dìng）发（fā）电机功率、即发电（diàn）机（jī）功率为UPS功率的1.2倍。

8、标明（míng）耐压500V的电子或（huò）电器元件，可用于柴（chái）油发电机控制（zhì）柜（guì）吗？

答：不（bú）可以。因（yīn）为柴（chái）油发电机（jī）组上标明的（de）400/230V电压为（wéi）有效电压。其峰（fēng）值电压为有效电压的（de）1.414倍。即柴（chái）油发（fā）电机的峰值电压为 Umax=566/325V。

9、 所有的柴油（yóu）发电机组（zǔ）均带（dài）有自保护功能吗（ma）？

答：不是。目前市（shì）场上（shàng）甚至于在（zài）相同品牌的机组中（zhōng）有（yǒu）的带（dài）、有的不（bú）带。购（gòu）买机组时用户（hù）必须自己弄清楚。最（zuì）好写成（chéng）书面材料作为合同附件。一般低价机均（jun1）不（bú）带自保护（hù）功能（néng）。

10、 怎样鉴别伪劣假冒国（guó）产柴油机？

答：先查有无出厂合格（gé）证和产品证明书，它们是柴（chái）油机出厂的“身份（fèn）证明（míng）”，是必须有的。再（zài）查（chá）证明书上的三（sān）大编号 1）铭牌编号； 2）机（jī）体编号（实（shí）物上一般在（zài）飞轮端机械切削加（jiā）工过的平面上，字（zì）体（tǐ）为凸（tū）体）；3）油泵铭牌编（biān）号。将这三大编号与（yǔ）柴油机上（shàng）的实际编号（hào）核对，必须（xū）准（zhǔn）确（què）无误。如发现有疑点可将这三大编号（hào）报制造厂（chǎng）核实。

11、操作（zuò）电工（gōng）接手柴油发电机组（zǔ）后，首先要核实哪三条要点？

答：1）核实机组的真（zhēn）实（shí）有用（yòng）功率。然后确定经济功率，及备用功率。核（hé）定机组真实有用功率的方（fāng）法为：柴（chái）油机12小时额定功率乘以0.9得出一（yī）个数据（kw），若发电机额定功率（lǜ）小（xiǎo）于或等（děng）于该数据（jù），则以发电机额定功率定为该机组真实有用功（gōng）率，若发（fā）电机额定（dìng）功（gōng）率（lǜ）大于（yú）该（gāi）数据，则（zé）必须用该（gāi）数据（jù）作为机组的真实（shí）有用功率。

2）核实（shí）机组带有哪几种自保护（hù）功（gōng）能。

3）核实机（jī）组的电力接线是否（fǒu）合（hé）格，保护接地是（shì）否可靠，三相负荷是否基本平衡（héng）。

12、有一台电梯（tī）起动电机为22KW，应配多大的发电机（jī）组?

答（dá）: 22*7=154KW（电梯为直接（jiē）带负（fù）荷启动机（jī）型，瞬间启动（dòng）电流一般为额定（dìng）电流的7倍，才（cái）能（néng）保证（zhèng）电梯作（zuò）匀速运动）。（即（jí）至少应配154KW的发电机组）

13、发电机组的最（zuì）佳（jiā）使用功率（经济功率）如何计算？

答：P最佳=3/4*P额定（即0.75倍额定功率（lǜ））。

14、国家规定（dìng）一般发电机组的引擎功率应（yīng）比发电（diàn）机（jī）功率大多少（shǎo）？答（dá）：10℅。

15、有的（de）发电机（jī）组引（yǐn）擎功率（lǜ）用马（mǎ）力表示，马力与国际单位千（qiān）瓦之间如何换（huàn）算？

答：1马力=0.735千瓦，1千瓦=1.36马力。

16、 三相发电机的（de）电（diàn）流如何计算（suàn）？

答：I = P / (√3 Ucos φ )

即电流 = 功（gōng）率(瓦) / (√3 *400(伏) * 0.8) .

简（jiǎn）算公式为（wéi）篒（shí）（A）= 机组额定功率（KW）* 1.8

17、视在功率、有功功率、额定功率、最（zuì）大功（gōng）率、经济功率之间（jiān）的（de）关系（xì）？

答：1）视在功率的（de）单（dān）位为KVA 夜肮哂糜诒泶锉（cuò）溲蛊骷癠PS的容量。

2）有功功（gōng）率为视在功（gōng）率的0.8倍（bèi），单位（wèi）是KW，我国习惯用于发电设（shè）备和（hé）用电设备。

3）柴油发电机组的（de）额定功率是指12小（xiǎo）时（shí）可连续运行的功率。

4）最大功率是额定功率的1.1倍，但（dàn）12小时内仅容（róng）许使用1小时。

5）经济（jì）功（gōng）率是额定功（gōng）率的0.75倍，是柴油（yóu）发电机组不受（shòu）时间限制可长期（qī）运行的（de）输出（chū）功率（lǜ）。在（zài）该功率（lǜ）运行时，燃油（yóu）最省、故障率最低。

18、为（wéi）什么不允许柴油发（fā）电（diàn）机组在低于额定功率50%的情况（kuàng）下长期运行。

答：机油消耗加大、柴油（yóu）机容易（yì）结（jié）炭、增大故（gù）障率（lǜ）、缩短大修周期。

19、发电机的运行时的实（shí）际输（shū）出（chū）功率以功率表为（wéi）准还（hái）是以电流表（biǎo）为准（zhǔn）？

答：以电流表为准，功率表仅做（zuò）参考。

20、一台发电机组（zǔ）的（de）频率、电压（yā）均不（bú）稳（wěn）定其问题在于发动（dòng）机还是发电机？

答：在于发动机。

21、一台发电（diàn）机组的（de）频率（lǜ）稳定，电压不稳定其问题在于发动机还是发电机?

答：在于发电机。

22、 发电机失磁是怎么回事，应（yīng）怎（zěn）么处理？

答（dá）：发电（diàn）机（jī）长（zhǎng）时间不用，导致出厂（chǎng）前（qián）含在（zài）铁芯中的（de）剩（shèng）磁（cí）失（shī）去，励磁线（xiàn）圈（quān）建立不起应有的（de）磁场（chǎng），这时发（fā）动机（jī）运转正常但发不出电，此类现象（xiàng）新机。或长（zhǎng）期不用的机组较（jiào）多。

处理方（fāng）法：1）有励磁按钮的（de）按一下励磁按钮，2）无励磁（cí）按（àn）钮的，用电（diàn）瓶对其充磁，3）带一个灯泡负荷，超速运转几秒钟。

23、发（fā）电机组用了一段时间（jiān）后发现（xiàn）其余一（yī）切正常但功率（lǜ）下降，主（zhǔ）要原（yuán）因是什么？

答（dá）：a、空（kōng）气过滤器（qì）太脏，吸（xī）入空气（qì）不（bú）够，这（zhè）时须清洗（xǐ）或更换空气过（guò）滤器。

b、燃油过（guò）滤装置（zhì）太脏，喷油量不（bú）够（gòu），须更换或清洗。

c、点火时间不正、须调整。

24、有（yǒu）一台发电机组（zǔ）带（dài）负荷后其（qí）电压、频率均稳（wěn）定，但电流（liú）不稳定，其问题在哪里？

答：问题在于客户的负荷不稳定，而发电机质（zhì）量绝对没问（wèn）题。

25、一台发电（diàn）机（jī）组的频率不稳定（dìng），其主要问题（tí）在哪里？

答：其主（zhǔ）要问题在于（yú）发（fā）电机的转速不稳定。

26、柴油发（fā）电（diàn）机组在使（shǐ）用中至关重要的必须注意（yì）的（de）是哪几点？

答：1）水箱中（zhōng）水必须（xū）充足，并保持在（zài）允许（xǔ）的温度（dù）范围内工作（zuò）。

2）润滑机油必须到位、但（dàn）不过量，并（bìng）保持在（zài）允许的压力范围内工作。

3）频率稳定（dìng）在50HZ左右，电压（yā）稳定在400V左右。

4）三相电流均（jun1）在（zài）额定范围（wéi）以内。

27、柴油发电机组（zǔ）需要经（jīng）常更（gèng）换（huàn）或清洗的零部（bù）件有哪几个？

答：柴油（yóu）过滤器、机油过滤器、空气（qì）过（guò）滤器（qì）。（个别机组还（hái）有水过（guò）滤器）

28、 无刷发电机（jī）的主要优点是什么（me）？

答：（1）免去炭刷的维护保养；

（2）抗无线电干扰；

（3）减少失磁故障。

29、 国产发电机（jī）的绝缘等级一般是多少（shǎo）？

答：国产机B级（jí）；马拉松品牌机及利莱森玛品牌（pái）机和（hé）史旦福品（pǐn）牌机为H级。

30、 什么汽（qì）油机发动机的（de）燃（rán）料需汽油、机油混配？

答（dá）：二冲程（chéng）汽油发动机。

31、 柴（chái）油发（fā）电机组基本设备包（bāo）括哪六个系统？

答：（1）机油润滑（huá）系统；

（2）燃油（yóu）系统；

（3）控制保护系统；

（4）冷（lěng）却散热系统；

（5）排气系统；

（6）起动系（xì）统；

32、为什么我们在销售工作中尽力（lì）建（jiàn）议客户（hù）使用我公司推荐的机油？

答：机油是发动（dòng）机的（de）血液，一旦客户使（shǐ）用（yòng）不合格的机油会导致发动机发生轴瓦咬（yǎo）死、齿轮打牙、曲（qǔ）轴变形断裂等严重事故（gù）、直至全机报废。

33、为（wéi）什么新机使用一段时间后需要更换机油及机油滤（lǜ）清器？

答：新机在磨合期中难（nán）免有杂质进入机油底壳内，使机油（yóu）及机油滤清器发生物理质变或（huò）化学质（zhì）变。34、为（wéi）什么（me）我们要求客（kè）户安装机组时（shí），排烟管要向下（xià）倾斜5-10度？

答：以防雨水进（jìn）入（rù）排（pái）烟管（guǎn），导致重大事故发生。

35、一般（bān）柴（chái）油（yóu）机发动机（jī）上都装有手动油泵和排气螺栓，其作用是什么？答：用于发动（dòng）前排（pái）除（chú）燃（rán）油管中的空气。

36、 柴油发电机（jī）组自动（dòng）化等级怎么分？

答：手动（dòng）、自启动、自启动（dòng）加（jiā）自动市电转换柜、远距离三遥（yáo）（遥控、遥测、遥监。）

37、为什么发（fā）电机（jī）的出线电压标准是400V而（ér）不（bú）是380V？

答：因为出线后的（de）线（xiàn）路（lù）有电（diàn）压降（jiàng）损耗。

38、为什么（me）要求柴油（yóu）发电机组的使用场地必须空气流畅？

答：柴油（yóu）机的（de）出力直接受吸入的空气数（shù）量（liàng）和空气质量的影响，发（fā）电（diàn）机又必（bì）须有充足的空气给予冷却。所以使用场地（dì）必须空气流畅。

39、为什么在安装机油过滤器、柴油过滤器、油水分离器时不宜（yí）用工（gōng）具把以（yǐ）上三器旋得太紧（jǐn），而只需用（yòng）手旋至不漏油（yóu）即（jí）可？

答：因为（wéi）如果旋得太紧其（qí）密封圈经（jīng）油泡及（jí）机体升温的作用下，会（huì）热膨胀，产生很大的应力。导致过滤器壳或分离器壳本身的（de）损坏。更（gèng）为严重的是（shì）导（dǎo）致机体镙母的损坏（huài）以致无法修（xiū）复。

40、客户购买了自启动，但未购买（mǎi）自动转换柜也会（huì）有什么好处（chù）？

答：1）一旦市网发（fā）生（shēng）停电，机组即会（huì）自动启（qǐ）动，以加快人工送电时间（jiān）；

2）若（ruò）在（zài）空气开关（guān）的（de）前端接（jiē）出照（zhào）明线还可以保证机房照明不（bú）受（shòu）停（tíng）电的（de）影响，以方便操作人员工作；

41、 发电机组满足什（shí）么（me）条件方可合闸送电？

答：水（shuǐ）冷机（jī）组、水温达到（dào）56摄氏度。

空冷机组（zǔ）、机体微热。

空载时（shí）电压（yā）频率正常。机油压力正常。方可合（hé）闸送电。

42、 开（kāi）机送（sòng）电后（hòu）带负荷顺序是什（shí）么？

答：负荷从（cóng）大到小依次带（dài）上。

43、 关机之前卸负荷顺（shùn）序是什么？

答：负荷从（cóng）小（xiǎo）到大依次卸下，最（zuì）后关机。

44、 为什么不能带负荷关（guān）机、开（kāi）机？

答：带（dài）负荷关机属紧急停（tíng）机，对机组（zǔ）冲击较大。带负荷开机属违规操作对发电设（shè）备（bèi）用电设备均会带来损伤。

45、 冬天使用柴油（yóu）发电机应（yīng）注（zhù）意（yì）什（shí）么？

答：1）注意水箱（xiāng）绝对不能（néng）结冰，防范方法有（yǒu）加专用长效防锈、防冻液或利用电热设备保证室温在****以上。

2）严禁明火烘烤。

3）空载预热时（shí）间要稍长一点，方可送（sòng）电。

46、 所谓三（sān）相四线（xiàn）制是怎么一回事？

答：发电机组出线有（yǒu）4根，其中3根为火线（xiàn），1根为零线。火线与火（huǒ）线（xiàn）之（zhī）间（jiān）电压为380V。火线与零线之间（jiān）为220V。

47、 三相短路是怎么一回事？会产（chǎn）生什么后果？

答：火线之间未（wèi）经过任何（hé）负荷，直接短（duǎn）路即为三相（xiàng）短路。其后（hòu）果十（shí）分可（kě）怕，严重的（de）会导致机毁人亡。

48、 所谓倒送电是怎么回事? 会（huì）产（chǎn）生哪两种严重（chóng）后（hòu）果?

答: 自备发电机机向市（shì）网送电的情况叫倒送电（diàn）。其严重后果有两（liǎng）种（zhǒng）：

a) 市网未停（tíng）电，其市网（wǎng）电源（yuán）与自备（bèi）发电（diàn）机电源产生非同期并机，必毁（huǐ）坏机组（zǔ）。若（ruò）自（zì）备发电机容量较大（dà），还（hái）会使市网发生震（zhèn）荡（dàng）。

b) 市（shì）网已停电正（zhèng）在检修，其自备发（fā）电机倒送电。则会使供电部（bù）门检（jiǎn）修（xiū）人员触（chù）电身亡。

49、为什么调试（shì）人员在（zài）调试之前必须（xū）全面检查一遍机组所有（yǒu）固定螺栓是（shì）否（fǒu）固定完（wán）好？所（suǒ）有线路接口（kǒu）是否完好？

答：机组（zǔ）经（jīng）过长途运输，有时难（nán）免有镙栓及线路接（jiē）口松动或掉下，轻者影响（xiǎng）调试，重则损坏机器（qì）。

50、 电能属（shǔ）于哪级能源？交流电的特点是（shì）什么？

答（dá）：电（diàn）能属于二级能源，交流电由机械能转换过来，直（zhí）流电（diàn）由化（huà）学能转化过来（lái），交流（liú）电的特（tè）点是不能储存，现发现用（yòng）。

51、 国产发电机组的通用符号GF代表什么意（yì）思（sī）？

答（dá）：代表二重意思：

a) 工频发电机组（zǔ）即适合我国通用功（gōng）率50HZ的发电机组。

b) 国产发电（diàn）机组（zǔ）。

52、发电（diàn）机所带的（de）负荷在使用中必（bì）须保持三相平衡吗（ma）？

答：是的。最大偏（piān）差不得超（chāo）过25%，严（yán）禁缺相运行。

53、 四冲程柴油机是指哪四个冲（chōng）程（chéng）？

答：吸气、压（yā）缩、做（zuò）功、排气。

54、 柴油机（jī）与汽油（yóu）机的最大区别在哪里？

答：1）缸内受压物不同（tóng）。

柴油机在压缩冲程阶段是（shì）对空气进（jìn）行压缩；

汽油机（jī）在压（yā）缩（suō）冲程（chéng）阶（jiē）段（duàn）是对（duì）汽油及空气混合物进行压缩。

2）点火方（fāng）式不同。

柴油机依靠（kào）雾（wù）化柴（chái）油喷向（xiàng）高压气（qì）体自燃；

汽油机依靠火（huǒ）花（huā）栓点火。

55、 电力系统的“二票三（sān）制”具体是指什么？

答：二票指工作票和操作票。即在（zài）电力设备上进（jìn）行的任何（hé）工（gōng）作（zuò）与操作。必须首先领取由当（dāng）班负（fù）责（zé）人签发的工作票与操作票。当事（shì）人必须按票执行。

三制指（zhǐ）交接班（bān）制度、巡回检查制（zhì）度、设（shè）备定（dìng）期切换制度（dù）。

56、全（quán）世界第一台实用（yòng）型柴油机诞生（shēng）于何时（shí）、何地（dì）、发明人是谁（shuí）？目前状况如何？

答（dá）： 1897年全世界第一台柴油机诞生于德国的（de）奥（ào）格斯堡（Augsburg）,是由MAN公司的创始（shǐ）人Rudolf Diesel 发明的。目（mù）前柴（chái）油机的英文名字即（jí）为创始人的姓名（míng） Diesel。

MAN公司（sī）乃（nǎi）当今世界上最为专业的（de）柴油机制造公司，单机容量最大（dà）可（kě）达到15000KW。是海洋船（chuán）运（yùn）业的主要动力供应商。中国（guó）的大型（xíng）柴油机发电厂（chǎng）亦（yì）依赖MAN公司，如广（guǎng）东惠（huì）州东江电（diàn）厂（10万（wàn）KW）。佛山电厂（8万KW）均为MAN公司提供的机组。目前，这台世界上最早的柴油机（jī）被存（cún）放在德国国家博物馆（guǎn）的展厅（tīng）里。

57、请（qǐng）问（wèn）发电机的绝缘等（děng）级F级好（hǎo）还是H级好？

答：电机（jī）的绝缘等级决定于它（tā）所采用的绝（jué）缘材料的耐热等级。若一台电机主要部件的绝缘（yuán）结构采（cǎi）用不同耐热等级的绝缘材料，其绝缘等（děng）级按绝（jué）缘（yuán）材料的最低耐热等级考核。没具体说哪个等级（jí）好 哪个等级坏 要看具体的应（yīng）用场合 .

其（qí）具体（tǐ）等级是：分A、E、B、F、H级（jí）。允许温升（shēng）是（shì）指电动机的温度与周（zhōu）围环境温度相比升高的限度（dù）.

绝缘的温（wēn）度等（děng）级（jí） A级 E级 B级 F级 H级

最（zuì）高允许温度（℃） 105 120 130 155 180

绕（rào）组（zǔ）温升（shēng）限（xiàn）值（K） 60 75 80 100 125

性能参考温度（℃） 80 95 100 120 145

　　所（suǒ）谓温（wēn）升是（shì）指电动机高出环境的温（wēn）度。例如环境温度是30℃，电（diàn）动机温度是80℃，则（zé）温升

就是50℃。电动机铭牌上的温升，是（shì）指在规定的（de）环境（jìng）温度下(一般为35℃)，绕组（zǔ）的（de）允许温升，即

绕（rào）组的最（zuì）高允许温度与规定环境（jìng）温度之差（chà）。例如铭牌上的温升为（wéi）60℃，表明在环（huán）境温度为35℃

时，即绕组的温度不得超过95℃。绕组的（de）允（yǔn）许温升是由电动（dòng）机的绝缘等级决定的，不同的绝（jué）缘

等（děng）级有不同的允（yǔn）许温升，所（suǒ）以（yǐ）一般电（diàn）动机铭牌上都标明了绝缘等级。电动（dòng）机在正常（cháng）运行时（shí），实

际温升如果（guǒ）超过了允许（xǔ）温升，就说明电（diàn）动（dòng）机有（yǒu）故障（zhàng）或电（diàn）源电压不正（zhèng）常。电（diàn）动机温升超过允许（xǔ）值

时，绝缘材料将加速（sù）老化，其机械（xiè）强度和（hé）绝（jué）缘强度将迅速降低，使电动机寿命（mìng）大（dà）大缩短，一般

电动机在允（yǔn）许温升下运行可以用20年左（zuǒ）右，但（dàn）若（ruò）高出额定温升40％运行（háng）就只能用几十天，高出

额定温升值（zhí）125％运行，3小时就会烧坏。

58、柴油发电机的（de）柴油是否（fǒu）可以（yǐ）用煤油（yóu）代替,如果可以,会不会对柴油发电机有什么影响（xiǎng）？

答：不可以 必须使用最好原配 或（huò）者（zhě）跟要求比例材（cái）质一样的机油 因为不同（tóng）厂（chǎng）家（jiā）设计的机器不一样（yàng）对油的要求有饿不一样哦 乱用（yòng）会影响（xiǎng）使（shǐ）用（yòng）寿（shòu）命的（de）~影响机（jī）器的实（shí）际（jì）率.

版权说明：本（běn）站所有关于客户成交、发（fā）货（huò）或维修情况（kuàng）的内容均为江（jiāng）苏沃（wò）尔信动力设备有限公（gōng）司按照实际客户情（qíng）况编（biān）撰（zhuàn）而来。版（bǎn）权所有，请勿转载，违（wéi）者必究！