船（chuán）用发电机组一般采用准同步并置。如（rú）果是准周（zhōu）期，除了相同的相（xiàng）序外，还应满（mǎn）足（zú）两台发电机相同的频（pín）率和电压，相位差根（gēn）本相同，可以与电网衔接。在（zài）除名前（qián），应削减载重。当两台发动机（jī）的功（gōng）率之和小于或等于一（yī）台发电机的功率（lǜ）时，其（qí）中一台发动机的断路器可断开，应（yīng）注（zhù）意调整在运转中发电机的（de）频（pín）率和电压，以满（mǎn）足要求。

船用（yòng）发电机组作为备用电源，在船只上的运用越来越广泛（fàn），由于（yú）其性能优势（shì），已（yǐ）成为数千吨以上的船只，尤其是军用（yòng）舰（jiàn）船推进系统的重要组成部分。发电机组一般（bān）有三台以上，两台（tái）日用一（yī）备，两台发电机有必要（yào）合并运用（yòng）；沟通（tōng）发（fā）电（diàn）机有必要满足四（sì）个条件：并联运转的发电机（jī）相（xiàng）序有（yǒu）必要相同；并（bìng）联（lián）运转的（de）发电机（jī）有必要具有相同的电压；并联运转的发电机有必（bì）要（yào）具（jù）有相同的频（pín）率；四列并联列车的发（fā）电机有必要具有相同的相角；如果发电机周（zhōu）围有控（kòng）制（zhì）箱，按下配电盘上的启动发电机按（àn）钮，发（fā）电机侧箱将（jiāng）接收到信号，控（kòng）制（zhì）相应的（de）启动（dòng）设（shè）备启动发电机（jī）。第一（yī）次接线（xiàn）合格，第2次（cì）和第三次并（bìng）联运转。调理发电机励磁（cí）使电（diàn）压相等；调整原动机转速使频率相同（tóng）；四是（shì）难以有相同的相角。船（chuán）上通常采用粗同（tóng）步并联运转方式，即并联电抗器在并联发（fā）电机之间衔（xián）接，满足上（shàng）述条件（jiàn）后，当同步指示器接（jiē）近零时，当（dāng）并联开关闭合时，两台发电机通过（guò）并联电抗（kàng）器衔（xián）接在一起。此（cǐ）刻（kè），在电（diàn）抗器的约束下，两台发电机（jī）之间的循环电流在答应值范围内，该电（diàn）流（liú）将使两台发电机（jī）同步。

船用发电机组技（jì）术（shù）规范要求及相关规范包含了对船用电机的分类、技（jì）术要求、运用环境、防（fáng）护等级、运用材料、频率改变、电压改变做（zuò）出的规划规范，确保了船用电机早特殊（shū）环（huán）境的运用（yòng）中（zhōng）可以（yǐ）正常运转。

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