电控分配（pèi）泵喷射系统，此类型的柴油发电机组电控（kòng）系统通常是在传（chuán）统直（zhí）列柱塞泵或转子分配泵燃料供给（gěi）系（xì）统基础上（shàng）改进（jìn）而成的，转（zhuǎn）子分配泵位置控制方式柴油发电（diàn）机组电（diàn）控（kòng）系统的（de）构造（zào）。

供油量控制
在转子分配泵位置（zhì）控制方式柴油发电机组电控（kòng）系统中，取消了转子分配泵（bèng）中的调速器和加速（sù）踏板拉索，由ECU通（tōng）过电子调（diào）速器来控制油（yóu）量控（kòng）制滑套的位置，以实现对（duì）喷油泵（bèng）供油（yóu）量的控制。
滑（huá）套控（kòng）制（zhì）电磁阀为占空比你控制型电磁（cí）阀，差劲电感式滑套位置（zhì）传感（gǎn）器中的（de）铁心与滑（huá）套（tào）控制电磁（cí）阀铁心连（lián）成一体，通过检测滑套（tào）控制电磁阀铁心的位置来确定滑套的位（wèi）置，在位（wèi）置控制方式的柴油发电机组电控（kòng）系统中，有（yǒu）些采用直流电动型电（diàn）子调速器来控制直列柱塞泵油量（liàng）控制拉杆（gǎn）或转子（zǐ）分配泵油量（liàng）控制滑（huá）套的（de）位置。

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