（一（yī））柴油（yóu）发（fā）电机组自动状态

1、保持启（qǐ）动电动机的（de）蓄电池组达到启动电（diàn）压。

2、保持散热器冷却水位（wèi）正常，循环水阀常开。

3、曲轴箱油位保持（chí）在量油（yóu）尺刻线 ±2cm的（de）范围内。

4、油箱（xiāng）油量在一（yī）半以上，燃油供油阀（fá）常开（kāi）。

5、发电（diàn）机控制屏（píng）的“运行——停止（zhǐ）——自（zì）动”开关（guān）放在“自动（dòng）”位置。

6、机组配电屏（píng）的模式开关在（zài）“自动（dòng）”位置。

7、散热器风机开关打（dǎ）在“自动”位置。

8、机组（zǔ）收到（dào）市（shì）电失压（yā）的讯号后启动，确（què）认市电（diàn）失（shī）压，切（qiē）开转换柜市（shì）电开关，合上转换（huàn）柜（guì）发电开关，启动机（jī）房（fáng）的（de）进（jìn）风和排（pái）风机（jī）。

(二) 柴油发电机手动启动

1、室内气温（wēn）低于20℃时，开启电加热器，对机器进行预热。

2、检查机体及周围有无妨碍运转的杂（zá）物，如有应及时（shí）清（qīng）走。

3、检查曲（qǔ）轴箱油位、燃油箱（xiāng）油位（wèi）、散热（rè）器水位。如油位水位低于规定值，应补充至正常位置。

4、检查燃油供（gòng）油阀和（hé）冷却（què）水截止阀是否处于（yú）开通位置。

5、检查（chá）起动电动的蓄电池组电压（yā）是否正常。

6、检验配电屏的试验按（àn）钮，观察（chá）各报警指示灯有否接通发亮。

7、检查配电屏（píng）各开关是否（fǒu）置于分（fèn）闸（zhá）位置，各仪表指示（shì）是（shì）否（fǒu）处于零位（wèi）。

8、启动进风和排风（fēng）机。

9、按动发动机的起动按钮，使其启动运转。如第一次起动失败，可按（àn）下配电屏上相应（yīng）的（de）复位按钮，待（dài）其警报消除、机组回复正常状态方（fāng）可（kě）进行第二次启（qǐ）动。启（qǐ）动后，机器运（yùn）转声（shēng）音正（zhèng）常，冷却（què）水泵运转指示灯亮及路仪表指示（shì）正常，启动（dòng）成功。

（三）手动操作（zuò）并联供电

1、待并（bìng）车（chē）发电机的（de）油温（wēn）、水温、油压（yā）达到正常值，运转正常。

2、等并车发电机的输出电压和频率的数值与母排上的数（shù）值相（xiàng）一致。

3、把待并车发（fā）电机的（de）同步器（qì）手（shǒu）柄（bǐng）打在（zài）“合（hé）闸”位置（zhì）。

4、观察同步指示器的指（zhǐ）示灯及（jí）指（zhǐ）针（zhēn）。

5、观察同步指（zhǐ）示器的指示灯，完全（quán）熄灭时或指针旋（xuán）转到零位，即可打（dǎ）上并电（diàn）合（hé）闸开关。

6、机（jī）组进入（rù）并车运行（háng），随后（hòu）把其同步器手柄旋回“关断”位置。

7、如果同步（bù）器合闸后，同（tóng）步器指针旋转（zhuǎn）太快或反时针旋转，则（zé）不允许并车，否则，将导致合闸失（shī）效。

8、手动并车成功后，应立即与低（dī）压配电房联系，落实总（zǒng）配（pèi）电（diàn）屏（píng）馈出开关可否合闸送电后再行操作。

（四）运行安全管理（lǐ）

1、按（àn）照规定时间（jiān）检查各（gè）指（zhǐ）示仪表，注意润滑油的压（yā）力，水温是否有变化。润滑油的压力（lì）不得（dé）低于（yú）150kPa，冷却水（shuǐ）温度不（bú）得高（gāo）于95℃。

2、检查曲轴箱（xiāng）油位、燃油箱油位、散（sàn）热器水位，低（dī）于正常位置应予以补充。

3、勤观察配电屏（píng）各仪表及报（bào）警指示灯是否（fǒu）正常。凡红灯（dēng）亮表示有故障，绿灯为正（zhèng）常运行指示灯。

4、查充电器是否正常充电。

5、倾听机器的各部分运转声响是否正常。

6、手（shǒu）模机体（tǐ）外壳、轴承部位外壳、油管、水（shuǐ）管（guǎn），感觉温度是否正常。

7、留意发机或电器设备是否有焦糊等（děng）异味（wèi）。

版（bǎn）权说明：本站所有关于客户（hù）成交（jiāo）、发货或维修情况的内容均为江苏沃（wò）尔信动力设备有限公司按照实（shí）际客户（hù）情况编撰而来（lái）。版权所有，请（qǐng）勿转载，违（wéi）者（zhě）必究！