1、柴油发电（diàn）机组基本（běn）组成

答：标（biāo）准型柴（chái）油（yóu）发电机组由三大部份组成：

动力部分——柴油发动（dòng）机，

电能产生部分——交（jiāo）流发电机

控（kòng）制部分——柴油发电机控制系统

2、发电机（jī）组发电原（yuán）理

答：柴（chái）油发电（diàn）机组电（diàn）能（néng）的产生（shēng）与水力发电，火力（lì）发电，风力发电等发电设备（bèi）电能（néng）的产生都基于同一个原理——电磁感应原（yuán）理

闭合电路的（de）一部分（fèn）导体（tǐ）在磁（cí）场中（zhōng）做切割磁感线运动，导（dǎo）体（tǐ）中就会产生电流。这种现象叫电磁感应（yīng）现象。产生的电流称（chēng）为感应电流。

在柴油发电机组中，柴油机通过燃（rán）烧混合空气产生一定的动（dòng）力。而交流发电机内部（bù）有电枢绕组（zǔ）和励（lì）磁（cí）绕（rào）组或永（yǒng）磁体，电枢绕组即为导体，励（lì）磁绕（rào）组或永磁体即是能产生（shēng）磁场的。因此（cǐ）通过柴油机的（de）动力（lì）来带动（dòng）发电机电枢（shū）绕组或（huò）励磁（cí）绕组或永磁体旋转，利用‘电磁（cí）感应（yīng）’原（yuán）理（lǐ），发电机就会输出感应（yīng）电（diàn）动势，经闭（bì）合的负载回路就（jiù）能产生（shēng）电流。

因（yīn）此（cǐ）简单来说柴（chái）油发电机组发（fā）电原（yuán）理（lǐ）即是（shì）柴油发（fā）动机通（tōng）过传递机械能给交流发电，使发电机内部闭合电路与发电机内的磁场做相对的切割磁力线运动，而产生电能。

3、发动机的构（gòu）造

答：发动机按使用燃料（liào）不同分为（wéi）汽油发动机（jī）、柴油（yóu）发动机（jī）和燃气发动机（jī）等。虽然发动机的结构形式很多，具（jù）体构造也多种多样，但（dàn）由于其基（jī）本工作原理（lǐ）一致，所以从总体功能来看，基本（běn）结构仍大同小异，汽油（yóu）发动机（jī）其都是由两大机构（gòu）、五大系统组成，柴油发动机因柴油的（de）燃（rán）烧是压缩自燃，因此少了点火系统。

一、曲柄连杆机构

    曲柄连杆（gǎn）机构是发动机实现工作（zuò）循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机（jī）体（tǐ）组（zǔ）、活（huó）塞连杆组和曲轴飞轮组（zǔ）等组（zǔ）成。

二、配（pèi）气机（jī）构

    配气机构的（de）功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门（mén），使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现（xiàn）换气过程。进、排气门的开闭由（yóu）凸（tū）轮轴（zhóu）控制。凸轮轴由（yóu）曲轴通过齿形带或齿（chǐ）轮（lún）或链条驱动。进、排气门和（hé）凸轮（lún）轴（zhóu）以及其他一些（xiē）零（líng）件共同组成（chéng）配气（qì）机构。

三、燃料供给系统（tǒng）

汽油机燃（rán）料供给系（xì）的（de）功用是根（gēn）据发动机的要求（qiú），配制出一定数量和（hé）浓（nóng）度的混合气（qì），供入气缸，并将（jiāng）燃烧（shāo）后的废（fèi）气从（cóng）气缸内排出到大（dà）气中去；

柴油发动机因混合空（kōng）气是靠压缩自（zì）然，因（yīn）此柴油发动（dòng）机的（de）燃料供给系（xì）相对复杂（zá）。柴（chái）油发动（dòng）机燃（rán）料供（gòng）给系功用用不仅要（yào）配置一定数量（liàng）和浓度的混合气（qì），还（hái）要有（yǒu）一定的压力。柴油发动机在（zài）进气行程中吸入（rù）的是纯空气。在压缩行（háng）程接近终了时，柴油经喷油泵（bèng）将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短（duǎn）时间内与压缩后的高温空气混（hún）合，形成可燃混合气。由于柴（chái）油（yóu）机压缩比高（一般为16-22），所以（yǐ）压缩终了时气缸内空气（qì）压力可达3.5-4.5MPa，同时温度高达750-1000K（而（ér）汽油机在（zài）此时的混合气压力会为（wéi）0.6-1.2MPa，温度达600-700K），大大超过柴油的自燃温度。因此柴油在喷入气缸（gāng）后，在很短时间内（nèi）与空气混合后便立即自行发火燃烧。气缸内的气压（yā）急速上升到6-9MPa，温度也（yě）升到2000-2500K。在高压气体（tǐ）推动下，活塞向下运（yùn）动并带动曲轴旋转而作（zuò）功，废气同样经（jīng）排气管排入大气中。

四、润（rùn）滑系统

    润滑系统的功用是向作相对运动的零件表面（miàn）输送（sòng）定量的（de）清洁（jié）润滑油（yóu），以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机（jī）件的（de）磨损。并对零（líng）件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵（bèng）、机油滤清器和一些阀门（mén）等组成。

五（wǔ）、冷（lěng）却（què）系统

    冷却系统的功用是将受热零件吸收的部（bù）分热量（liàng）及时散发出去，保（bǎo）证发动机（jī）在（zài）最适宜的温度（dù）状（zhuàng）态下工作。水（shuǐ）冷发动机的冷却系（xì）通常由冷却水套（tào）、水泵、风扇、水（shuǐ）箱、节温器等组成。

六、点火系统

在汽油机中，气缸内的可（kě）燃混合气是靠电火花（huā）点（diǎn）燃的，点火系通常由蓄电池、发（fā）电机、分电器（qì）、点火线（xiàn）圈和火花塞等组成。

   柴油发动机因混合气（qì）体的燃烧是靠压缩（suō）自燃，因此柴油发（fā）动机与汽油发动机相比少了点火系统。

七（qī）、起动系（xì）统

     理解这个并不难，要（yào）使发动机由（yóu）静止状态过渡到工作（zuò）状态，必须先用外力（lì）转动发动机的曲轴，使（shǐ）活塞作（zuò）往复运动，气（qì）缸内的（de）可燃（rán）混合气燃烧膨胀作功（gōng），推动活塞运动使（shǐ）曲（qǔ）轴旋转，发动机才能自行运转，工作循环（huán）才能自动进行。因此（cǐ），曲轴在外力作用下开（kāi）始转动到（dào）发动机（jī）开始自动地运转的全过程（chéng），称为发动（dòng）机的起动。完（wán）成起动过程所需的装置（zhì），称为发动机的起动系（xì）统。    

4、什么是OEM生（shēng）产商

答：OEM生产，即贴（tiē）牌（pái）生产（chǎn），也称（chēng）为定牌生产，俗称“贴（tiē）牌”，由于其英（yīng）文表述（shù）为Original Equipment/Entrusted Manufacture（译为原（yuán）始设（shè）备制造商或原产地（dì）委托加工)，因此简称为OEM。基本（běn）含义为品牌生产者不直接生产产品，而是利用自己掌握的关键（jiàn）的（de）核心技术负责设计和开发新产（chǎn）品，控制销售渠道，具体的加工任务（wù）通过合同订购的方式委托（tuō）同类产品的其他厂（chǎng）家生产，之后将所订产（chǎn）品低价买断，并直接（jiē）贴上（shàng）自己的品牌商标。这（zhè）种委托他人生产的合（hé）作方式简称OEM，承接加工任务的制造商被称（chēng）为OEM厂（chǎng）商（shāng），其生产的（de）产品（pǐn）被称为OEM产品。 

5、目前市场上柴油发电机组主要品牌及特点

答：目前国内（nèi）市场上柴油发电机组按其生产地（dì）点可（kě）以分为（wéi）如下：

原装进口柴油发电机组  指其（qí）整套产（chǎn）品的（de）生产地（dì）是在（zài）中（zhōng）国（guó）境外，目前市场上主要品牌有：FG Wison(威尔信)——产地：英国、 Caterpillar（卡特比勒）——产地（dì）：美国、Cummins Power Generation （康明斯（sī）电力系统（tǒng））——产地：美国、MGS——产地（dì）：新加坡等。

国内组装柴油发电机组（zǔ）  指其整套产品的生（shēng）产地（dì）是在中国境内，主要构件（jiàn）发动机为进口产品，其品牌命名各生产厂习惯以柴（chái）油发动（dòng）机的品牌来（lái）命（mìng）名。如：VOLVO（富豪）、MTU（奔驰（chí））、Perkins（帕金斯）、Minsubishi（三菱）、Doosan Daewoo（斗山（shān）—大宇）、MAN（曼）、Deutz（道依兹）等（děng）。

纯国产柴油发电机组  指整套（tào）柴油发电机组均（jun1）由国内生产商生（shēng）产，且（qiě）其主要（yào）构件也为国内产品，如：无锡动力、济柴（chái）、上柴等柴油发动机组。

以（yǐ）下简（jiǎn）要分析当前市场上主要品（pǐn）牌发（fā）动（dòng）机情况：

（1）康明斯（CUMMINS）系列发（fā）动机

美国康明斯公司（cummins） INC .,U.S.S)创建于1919年（nián），总部位（wèi）于美国印第安纳州哥（gē）伦布市。重（chóng）庆（qìng）康明斯发动机有（yǒu）限公（gōng）司（sī）（简称CCEC），是中美合资（zī）生产重（chóng）载功（gōng）率和大功率柴油机的（de）企业，是美国康明斯公司在中国投（tóu）资的第一个生产（chǎn）基地。

独有（yǒu）的（de）供油系统采用先进的PT泵及（jí）喷油系统，能（néng）大减少泄漏（lòu）及极大提（tí）高燃（rán）油（yóu）雾化率使燃烧更远全，也是康明斯先进技术的代表。

康明斯发动机达到最（zuì）严格的环保标准，产品满足美国加州空气（qì）资源委员会（CARB），美国（guó）联邦署（EPA），日本建设者（MOC）和欧洲联盟的欧洲1号（hào）/2号，以及欧洲（zhōu）3号等（děng）世界上最严格的排（pái）放标准（zhǔn）

一般配套机组功率范围：2KW—2000KW

（2）富豪（VOLVO）系（xì）列发动机

VOLVO重型（xíng）卡车（chē）、轿车誉满全球（qiú），VOLVO柴油机也同样出类拔萃，使（shǐ）用成本是用户首先（xiān）要考虑的事情之一。位于瑞典哥（gē）德堡的VOLVO-PENTA公司（sī）从（cóng）1868年成立（lì）之日起（qǐ），就始终把用户的利益放在首位。 自从1907年开（kāi）始生产单缸发动机，1926年接到第一张汽车发动机定单（dān），至1954年首次（cì）将涡轮增压技术引入汽车柴油机，VOLVO一直全力致（zhì）力于降低（dī）柴油机（jī）的油耗和排放的研究。VOLVO柴油机以低（dī）油耗、低排放（fàng）、低噪音称雄世界，勘称节（jiē）约能源、保护环（huán）境的（de）典范，尽可能使得每（měi）一台（tái）机（jī）运行成本最低、排放毒性最小。

一般配套机组功率（lǜ）范围：68KW—506KW

（3）帕金斯（PERKINS）系列发动机（jī）

英国帕（pà）金斯（PERKINS）公（gōng）司是一（yī）家在欧洲具有六十多年历史享誉著名（míng）是柴油发动机制造（zào）公司（sī）。1932年（nián）由企业家兼工程师佛（fó）兰克.帕金（jīn）斯创建。目（mù）前拥有三个生产基地和4000余家分布全球的售后（hòu）服务（wù）网络，年（nián）产30万台发动机。作为专业（yè）的（de）发动机制（zhì）造商，PERKINS提供了一个范（fàn）围宽广的（de）柴油机品（pǐn）种供用户选择。不管是用于卡车、工程机械、船用动力、发电机（jī）组，还是（shì）用（yòng）于军用品如坦克、快艇，PERKINS永（yǒng）远能得到用户的爱戴（dài）和青（qīng）莱。

帕金斯发动（dòng）机（jī）均采用独立的燃（rán）油直接喷射系统，低烟气排放（1306、2206、2506、2806系列电（diàn）喷型发（fā）动机（jī）达到欧3标（biāo）准），性能稳定，好的（de）功率重量（liàng）比，体积小，结构紧（jǐn）凑，外（wài）形美观（guān），方（fāng）便安装（zhuāng），易（yì）维护，充裕的备用件，及时的技（jì）术支持。

一般机组功率（lǜ）范围：9.5KW—2000KW

（4）MAN系列柴油（yóu）发动机（jī）

世界第（dì）一台柴油（yóu）发（fā）动机于（yú）1897年在德国MAN公司诞（dàn）生。

德国（guó）MAN集团已经（jīng）是享誉世界百年的经典发动机制造（zào）商。

时至今日，德国MAN集团已经是（shì）欧洲机械与车辆制造业（yè）的领先企（qǐ）业之一（yī），年销售额为160亿欧元，拥有大约76000名工作人（rén）员。在柴油机、商用车辆、工业服务、印刷机械等核心（xīn）领域，不（bú）论是在技术方面还是在市场上都（dōu）拥有（yǒu）领先（xiān）地位。

一般（bān）配套（tào）机组功率范（fàn）围200KW—704KW

（5）MTU（奔驰）系列柴（chái）油发动机

奔驰是世界顶（dǐng）级的汽车品牌，其（qí）世界第一辆蒸汽（qì）动力发动机就是有（yǒu）奔驰公司制造 。MTU柴油发动（dòng）机（jī）其独物的电子管（guǎn）理系统（MDEC）使（shǐ）柴油机在各（gè）种运（yùn）转条件下均有最佳的性能表现。同时也是众多品牌中唯一在（zài）大功率机组（zǔ）上使用电（diàn）子控制共轨燃（rán）油喷射系统，确保低燃油值和最佳排放。

一般配套机组功率范围515KW—2750KW

(6)三菱系（xì）列柴油（yóu）发（fā）动机

   三菱重工，是日本最大的军工（gōng）生（shēng）产企业。2003年自防卫厅接受（shòu）的（de）军（jun1）工订货额为2800亿（yì）日（rì）元，居各家军工企业之首。三菱重工生产（chǎn）的装备，如F-2和F-15J型战（zhàn）斗机，以及90式坦克（kè），在航空（kōng）自卫（wèi）队和（hé）陆上自卫队（duì）中都起到了（le）核心作用，在海（hǎi）上自卫队，三菱重工则建造了几乎（hū）一半的潜艇，和（hé）三（sān）分之一（yī）的驱逐舰。其在日本军工行业的地（dì）位可见（jiàn）一（yī）斑。自1917年创立（lì）至今,三菱重（chóng）工不断提升发动机（jī）的产品技术,  目前的三菱（líng） MGS 系（xì）列柴（chái）油发电机组（zǔ）提供比之前更（gèng）高的（de）发电功（gōng）率及更（gèng）先进的控制（zhì）系统, 并且不断的研发保障最（zuì）高的可靠（kào）度。因（yīn）此三菱柴（chái）油（yóu）发电机组（zǔ）的质（zhì）量也是得到（dào）了大众的肯定。

一般（bān）配套机组功率范围5KW—1600KW

（7）无锡动力

     无锡（xī）万迪动力工程集团（tuán）有（yǒu）限公（gōng）司是研制生产内（nèi）燃机、涡轮增（zēng）压（yā）器、柴油发电机组及其（qí）零部件的大型骨干企业，江苏省（shěng）高新技术企（qǐ）业和无锡市百佳企（qǐ）业，前身为（wéi）成立于1956年的公私（sī）合（hé）营无（wú）锡动力机厂。1994年规范改制（zhì）为定向（xiàng）募集的股份制公司-无锡动力工程股份（fèn）有（yǒu）限（xiàn）公司，同（tóng）年组建无（wú）锡万迪动（dòng）力（lì）工程集团有限公司。2004年转改（gǎi）制为多元投资主体的有限（xiàn）责（zé）任公司，2008年1月改制为由（yóu）企业内部经营（yíng）骨干集体持（chí）股的股份制企业。是国产柴（chái）油发电（diàn）机组的领（lǐng）航者。

一般（bān）配套机组功率范（fàn）围250KW—720KW

（8）济柴

济（jì）柴始建（jiàn）于1920年，是我国最早生产柴油机的厂家（jiā）之一，1953年定名为“济南（nán）柴（chái）油机厂”并沿用至今。早在上世纪60年代，就研制（zhì）成功大功（gōng）率190柴油机，使（shǐ）中国石（shí）油钻机从此有了“自己的心脏”。多（duō）年来，济柴发动（dòng）机装备了中国90%以上（shàng）的（de）石油钻（zuàn）井队，打破了国外同类（lèi）产品（pǐn）的技术制约和（hé）价格（gé）垄断，为中国石油（yóu）工（gōng）业的发展（zhǎn）做出了应（yīng）有的贡献（xiàn）。

　　近（jìn）年（nián）来，济柴以科学发展（zhǎn）观（guān）为（wéi）指导，坚持特色发展道路，大力（lì）实施“多元（yuán）化、国际（jì）化”发展（zhǎn）战略，打（dǎ）造出可应（yīng）用于多（duō）燃料（liào）、适用于多领（lǐng）域、不同缸径系（xì）列的内燃机系列（liè）产品，荣获国内唯一的非道路用内燃机中国驰（chí）名（míng）商（shāng）标，产（chǎn）品覆盖（gài）了石（shí）油、船用、军用（yòng）、电站、可（kě）燃气体利用、环保（bǎo）等众多领域（yù），并（bìng）出（chū）口到世界50多个国家和地区（qū）。产业向业（yè）务（wù）链上下游和动力延伸产品拓展，形成了以压缩机（jī）制造及（jí）成撬、液力传动（dòng）装置（zhì）、燃（rán）气（qì）动力集（jí）成、动力电气控制装置为（wéi）主的产业集群。同时，济柴（chái）还积极运作走（zǒu）出国门建企业，在南美、东南（nán）亚实现当地化生产即将成（chéng）为现实。2009年，在（zài）国际金融危机肆意漫布的情（qíng）况下，济柴面对挑战加内压、拼抢机遇促发（fā）展，营业收入仍保持了50%增长（zhǎng）势头，这在同行业也是为（wéi）数（shù）不多的。

一般配套机组功率范围500KW—2400KW

6、控制（zhì）屏类型有哪些

    答：柴油发电机（jī）组的控制（zhì）屏分为普通机组控制屏和自动化控制屏（píng）。普（pǔ）通控制屏适用于普通的柴油发（fā）电机组的控制，机组的起/停（tíng）、供/断电、状态调整（zhěng）等（děng）均由手动操作：自（zì）动化控制屏（píng）适（shì）用于（yú）自动化柴油发电（diàn）机组的控（kòng）制，机组的（de）起（qǐ）/停、供/断电、状态（tài）调整等均可手动或自动两种操作（zuò）方式来完（wán）成。

按照安装方式，柴油发电机组的控制屏（píng）可（kě）以分为一体式和分体式。分体式控制屏指机（jī）组与控制屏分开放置，控制系统及主（zhǔ）开关均安装于控制屏内。一体式（shì）控制屏由自控屏和（hé）开关屏两（liǎng）部分组成（chéng），自（zì）控（kòng）屏（安装控制）通过减震垫（diàn）固定（dìng）于（yú）发电机（jī）组的上方，开关屏（安装主开关）安装于发电机组的侧面。

控（kòng）制屏按照柴油发电机（jī）组参显示方式可分（fèn）为仪表式和液晶数字式，随着电（diàn）子技术（shù）的发展，目前柴油发电机组制造商所配备（bèi）的控制屏均（jun1）为（wéi）液晶数字（zì）式显示（shì）控（kòng）制屏，此控制屏的优点是对机组的参数及故（gù）障能（néng）直观的观（guān）看。

目前市场上柴油发电（diàn）机组控制屏模块（kuài）主要有：英国深海（DEEP SEA）、捷克科（kē）迈（COMAP）威（wēi）尔信（xìn）自主控制屏，同时现在各个生产商也都（dōu）有研发自己的控制（zhì）系统。

7、什么是自动切（qiē）换柜（guì），并机（jī）柜及（jí）其（qí）作用

答（dá）：自动切换柜  自（zì）动切换柜也叫双电源柜，它（tā）在（zài）柴油发电机组电力（lì），市电电力，负（fù）载（zǎi）三（sān）者间起着（zhe）桥梁作用。自动（dòng）切换柜能够（gòu）确保在市电供电（diàn）出现（xiàn）故（gù）障（zhàng）时，发（fā）电机组自动（dòng）启（qǐ）动后在设定的时间（3S~10S）内完成供电转换（huàn），实现对负载供电（diàn），当市电恢复后，又自（zì）动地切换为市电供电。

并机柜（guì） 在多台柴油发电机组为同（tóng）一负载（zǎi）供电时，为保证负载的合理分配和供电的（de）可靠（kào）性及（jí）机组的运行经济性，需将多台柴油发电机（jī）组的电力并联一起，此时（shí）必须（xū）配备并（bìng）机柜（guì）。在不同交流电源需要并联一起（qǐ）给同一（yī）负载时，交流电必须满足以下条件：相序相同、电（diàn）压相（xiàng）同、频率相同、相位相同四个条件。

8、蓄电池种类

答：在柴（chái）油发电机组（zǔ）中我们常（cháng）用的铅酸蓄电（diàn）池（chí）主要（yào）分为两类,分别为干荷蓄电池（chí）和（hé）免（miǎn）维护（hù）蓄电池两种。

1）干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄（xù）电（diàn）池，主要（yào）特点（diǎn）是负极板有较高的储电能力，在完全干燥（zào）状态下，能（néng）在两（liǎng）年内保存所得到的（de）电量，使用时，只需加入电解液，等过20—30分钟就可使用。它的主要优点是电压（yā）稳（wěn）定（dìng）、价格便宜；缺点是比能（néng）低（dī）(即每公斤蓄电（diàn）池存储的（de）电能)、使用寿（shòu）命短和日常维护频繁。

2）免维（wéi）护蓄电池：免维护蓄电池由于自（zì）身（shēn）结构（gòu）上的优势，电解液的（de）消耗量非常小，在使用寿命（mìng）内基本不需（xū）要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体（tǐ）积小、自放电小的（de）特点。使用寿命一般（bān）为普（pǔ）通（tōng）蓄电池（chí）的两倍。市场上（shàng）的免（miǎn）维（wéi）护蓄电池也（yě）有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要（yào）维护(添加补充液（yè）)；另（lìng）一种是电池本身（shēn）出厂时就已经（jīng）加好电解液并（bìng）封（fēng）死，用户根本就不能（néng）加补充液.

铅（qiān）酸电池有（yǒu）2.4伏，4伏，6伏，8伏，12伏，24伏系列，容量从200毫安时到3000安时。一般柴油发电机组（zǔ）使用12V或（huò）24V电池启动。

9、标准柴油发（fā）电机组的附件有哪些

答：一般标（biāo）准柴（chái）油发电（diàn）机组的附件主（zhǔ）要有（yǒu）：蓄电（diàn）池、电池连接电缆、波纹管、消声器、弯（wān）头（tóu）、紧固件（jiàn）等。

10、柴油发电（diàn）机组环（huán）保工程指那些？

答：柴油发电机组在（zài）运行时，废气的黑（hēi）烟和二氧（yǎng）化硫不可避免，同时机房噪音仍为98dB（A）以上。如果（guǒ）不加（jiā）以治理（lǐ），产生的高分（fèn）贝噪声和（hé）排放的（de）黑烟会对周围（wéi）的环境造（zào）成（chéng）污染。根据环保部门的要求，需对柴油发电机房做环保处理，主要包括（kuò）以下工程：

对发（fā）电机组废（fèi）气进（jìn）行除（chú）黑烟、降（jiàng）低二氧（yǎng）化硫和氮（dàn）氧化物处理；

对机房进行隔（gé）音、吸声、消声、减振（zhèn）等综合治理（lǐ）；

对（duì）发电机（jī）组的进（jìn）风、排风、排烟系统进行（háng）消音处理。

11、现代高层建筑及大型楼宇（yǔ）对柴油发电机组的应用

答：虽然近年来随着我国水力，火力（lì）、风力等电站的不（bú）断建立，对于大（dà）多城市来说其市电（diàn）供电（diàn）能力比较充足，但不管在任何时（shí）候，为了（le）保证（zhèng）大型楼宇的消防要求、市电被破坏和（hé）断电时的需求或急紧情况（kuàng）下的（de）应急电（diàn）源有足够电（diàn）力，因（yīn）此选用柴（chái）油发电机（jī）组作为应急电源是目前也是（shì）近（jìn）几十年（nián）的理想选择。

12、什么是常（cháng）用功率、备用功率（lǜ）

答：每台（tái）柴油发电机（jī）组的设计都有（yǒu）一定的功率（lǜ）范围，同时柴（chái）油发（fā）动（dòng）机和交（jiāo）流发电机在功率上（shàng）都有一定（dìng）的差距。他们的设计使柴油（yóu）发（fā）电机组（zǔ）不能超过一定的功率值，当超过功率时柴油发动（dòng）机（jī）提不上功率或（huò）者过大的（de）功率造成发动机的损坏。因此注意区分常用功率与（yǔ）备用（yòng）功率（lǜ）是非（fēi）常重要的。

常用功率是指对（duì）非恒定负载连续电力供电，对（duì）每年运行时间没有限制，并允许（xǔ）每12小（xiǎo）时有1小时的过（guò）载10%以内运（yùn）行。

备用（yòng）功率是指对非恒定负载连续电力供电，此时发电机已被调至最（zuì）高许用功率（lǜ），任何时候不允许过载运行（háng），并且在（zài）12小时内只允许连续运行累计（jì）不超过1小时。

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1、有关柴（chái）油机发电机的（de）技术问答1、两台发电机组（zǔ）并机使用的条件是什么（me）？用什么（me）装置来完成并机工作？

答：并机使用的条件是两台机瞬间的电压、频率、相位相同。俗称（chēng）“三同时”。用专用并机装置来（lái）完成并机（jī）工作。一般建议采用全自动并机柜。尽量不用手动并（bìng）机。因为手动并机（jī）的成功或失败取决于人为经验。笔者以（yǐ）20多（duō）年从事电力工作的（de）经（jīng）验斗胆（dǎn）放（fàng）言，柴油发电（diàn）机手动并机的可靠成功率（lǜ）等于0。决不能以（yǐ）市电大电源系统可用手动并机的概念来套（tào）用（yòng）小电（diàn）源系统，因为二者的保护等级完全不（bú）一样的（de）。

2、三相发（fā）电机的功率因数是多少？为提高功率因素可以加功（gōng）率补偿器吗？

答：功率因素为0.8。不可以（yǐ），因（yīn）为电（diàn）容器的充放电会（huì）导致小电源的波动。及机组振荡。

3、为什么我们要求，机（jī）组（zǔ）每运行200小时后（hòu），要进（jìn）行一（yī）项所有电器接触件的紧（jǐn）固工作？

答（dá）：柴油发电机组属振动工作器。而且（qiě）很多国内生产或组装的机组该用（yòng）双螺母的没用。该（gāi）用弹（dàn）簧垫片（piàn）的（de）没用，一旦电器紧固件松懈，会产生（shēng）很大的接触（chù）电阻（zǔ），导致机组运行不（bú）正常。

4、 为什（shí）么发（fā）电机房必须保证清洁、地面无（wú）浮沙？

答：柴油机（jī）若吸入脏空气会使功率下降（jiàng）；发电机若吸入沙粒等杂质会使定转子间（jiān）隙之间的绝（jué）缘破坏，重者导致烧毁。

5、为什么建议用户在安装时采用中性点接地？

答：1）新一（yī）代发电机自我调节功能大大增强；

2）实践中（zhōng）发现中（zhōng）性点接地机（jī）组的（de）雷电故障率（lǜ）偏高。

3）接地质量（liàng）要求较高（gāo）、一般用户无（wú）法办到。不安全（quán）的（de）工作接地不如不接（jiē）地。

4）中性点（diǎn）接地的机（jī）组会掩盖负荷的漏电故障及接（jiē）地错误，而这些故障和错（cuò）误在（zài）市电大电流（liú）供电情（qíng）况（kuàng）下无法暴露。

6、 对中（zhōng）性（xìng）点不接地机组（zǔ），使用（yòng）时（shí）应（yīng）注（zhù）意什么问题？

答：0线（xiàn）可能带电、因为（wéi）火线与中性点（diǎn）之间的电容电压无法（fǎ）消除（chú）。操作人员必须视0线为带电（diàn）体。不（bú）能（néng）按市电习惯处理。

7、 UPS与柴（chái）油发电机如何功（gōng）率配套，才能保证UPS输（shū）出稳定？答（dá）：1）UPS一般用视在功率KVA表示，先把（bǎ）它（tā）乘0.8换算成与发电机有功（gōng）功（gōng）率一致的单位KW。

2）若采用一般发电机（jī），则以UPS的有功功率（lǜ）乘以2来（lái）确定（dìng）所（suǒ）配发电机功率、即发电机功率为UPS功率（lǜ）的二倍。

3）若采（cǎi）用带PMG（永磁机励磁）发（fā）电机，则以（yǐ）UPS的功率乘以1.2来确定发电机（jī）功率、即发电机功（gōng）率为UPS功率的1.2倍。

8、标明耐（nài）压500V的电子（zǐ）或（huò）电器元件，可（kě）用于柴油发电机控制（zhì）柜吗？

答：不可（kě）以。因为柴（chái）油发电机组上标明的（de）400/230V电压为有（yǒu）效电压。其峰值电压为有效电压的1.414倍。即（jí）柴油发电机的峰值（zhí）电压为 Umax=566/325V。

9、 所有（yǒu）的柴油发电机组（zǔ）均带有自保（bǎo）护功能吗（ma）？

答：不是。目前市场上甚至于（yú）在相同品牌的机组中有的（de）带、有（yǒu）的不带。购买机组时用户（hù）必须自己弄清楚（chǔ）。最好写成书面（miàn）材料作为（wéi）合同附件。一（yī）般低价机均不带自保护功（gōng）能。

10、 怎（zěn）样鉴别伪劣假冒国产柴油机？

答：先（xiān）查（chá）有无（wú）出厂合格证（zhèng）和（hé）产品（pǐn）证明书，它们是柴油机出厂的“身份证明”，是必须有（yǒu）的。再查证明书上的三大（dà）编号 1）铭牌编号； 2）机体编号（实物上一般在飞（fēi）轮（lún）端机（jī）械（xiè）切削加（jiā）工过的（de）平面上，字体为凸体）；3）油泵铭牌（pái）编号。将这三大编号（hào）与柴油机上的实际编号（hào）核对，必须准确无误。如（rú）发现有疑点可将这三大编（biān）号报制造厂核实。

11、操作电（diàn）工接手（shǒu）柴油发电（diàn）机组后，首先要核（hé）实哪三条要点？

答：1）核实机组的真实有用功率。然（rán）后确（què）定经济功率，及备用功率。核定机组真实有用功率的方（fāng）法为：柴油机12小时额（é）定功率乘以（yǐ）0.9得出一（yī）个（gè）数据（kw），若发电机额定功率小于或等于该数（shù）据，则（zé）以发电机额定功率定为该机（jī）组真实有用功（gōng）率，若发电（diàn）机额定功率大于该数据，则必须（xū）用该数据作为机（jī）组的真实有用功率。

2）核实机组带有哪几种自保护功能。

3）核实机组（zǔ）的电力接线是（shì）否合格，保护接地是否可靠，三相（xiàng）负荷是否（fǒu）基本（běn）平衡。

12、有一台电梯起动（dòng）电机为22KW，应配多大的发电机组?

答: 22*7=154KW（电梯为直接带（dài）负荷启动机型，瞬间启动电流一般为额（é）定电（diàn）流的7倍，才能（néng）保证电梯（tī）作（zuò）匀（yún）速运动）。（即至少应配154KW的（de）发电机（jī）组）

13、发电机组的最佳使用功率（经济功率）如何计算？

答（dá）：P最（zuì）佳=3/4*P额（é）定（即0.75倍额定功（gōng）率）。

14、国家（jiā）规定一（yī）般（bān）发电机组的引擎功率应比发（fā）电机功率（lǜ）大多少？答：10℅。

15、有的发电（diàn）机组引擎功率用马力表示，马力与国际单位（wèi）千瓦之间如何换算？

答：1马力=0.735千（qiān）瓦，1千瓦=1.36马力。

16、 三（sān）相（xiàng）发电（diàn）机（jī）的（de）电流如何计算？

答：I = P / (√3 Ucos φ )

即电（diàn）流 = 功率(瓦) / (√3 *400(伏) * 0.8) .

简算公（gōng）式为篒（shí）（A）= 机组（zǔ）额（é）定功率（lǜ）（KW）* 1.8

17、视在（zài）功率、有功（gōng）功率、额定功率、最大（dà）功率、经济功率之间的关系（xì）？

答：1）视在（zài）功率的单位为KVA 夜肮哂糜（mí）诒（yí）泶锉溲蛊骷癠PS的（de）容量。

2）有功功率为视在功率的0.8倍，单位是KW，我国习惯用（yòng）于发电设（shè）备和用电设备（bèi）。

3）柴油发电（diàn）机（jī）组的额定功（gōng）率是指（zhǐ）12小时可（kě）连续运（yùn）行的功率。

4）最大功率（lǜ）是额定功率的1.1倍，但12小时内仅（jǐn）容许使用1小时。

5）经济（jì）功率是额定（dìng）功率的0.75倍，是柴油发电机组不受时间限制可长期运行（háng）的输出功率。在该功率运行时，燃油最省、故障（zhàng）率最低。

18、为什么不允许柴油发（fā）电机（jī）组在低于额（é）定功率50%的（de）情况下长（zhǎng）期（qī）运行。

答：机油消（xiāo）耗加大、柴（chái）油机容易结（jié）炭、增大（dà）故障率、缩短大修周期。

19、发（fā）电机的运行时的实际输（shū）出（chū）功率以（yǐ）功（gōng）率表为准还（hái）是以（yǐ）电（diàn）流表（biǎo）为准（zhǔn）？

答：以（yǐ）电流表为准，功（gōng）率表仅（jǐn）做参考。

20、一台（tái）发电（diàn）机组的（de）频（pín）率、电压均（jun1）不稳定其问题在于发（fā）动机还是（shì）发电机？

答：在于发动机。

21、一台发电（diàn）机组（zǔ）的频率（lǜ）稳定，电压不稳定（dìng）其（qí）问题（tí）在（zài）于发动机还是发电机?

答：在于（yú）发（fā）电机。

22、 发（fā）电机（jī）失（shī）磁（cí）是怎么回事（shì），应怎么处理？

答：发（fā）电机长时间不用，导（dǎo）致出厂前（qián）含在铁芯中的剩磁失（shī）去，励（lì）磁线圈建（jiàn）立不起（qǐ）应有的磁场，这时（shí）发动（dòng）机（jī）运转正（zhèng）常但发不出（chū）电，此类现（xiàn）象新机。或长期不（bú）用的机（jī）组较（jiào）多。

处理方法：1）有励磁按钮的按一（yī）下（xià）励磁（cí）按钮，2）无（wú）励磁按钮的，用电瓶对（duì）其充（chōng）磁，3）带一（yī）个灯泡负荷，超速运转几秒钟。

23、发电机组用了（le）一段（duàn）时间后发现其余一切（qiē）正常但（dàn）功率下（xià）降，主要原（yuán）因是什么？

答：a、空气（qì）过滤器太脏，吸入（rù）空气不够（gòu），这时须清洗或更（gèng）换空气（qì）过滤器。

b、燃油过滤装置太脏，喷油量不够，须更换或清洗。

c、点火时间不正、须调（diào）整。

24、有一（yī）台发电机组带负荷后其电压、频率（lǜ）均稳定，但电流不稳（wěn）定，其问题（tí）在哪里（lǐ）？

答：问题在于客户的负荷（hé）不稳定，而发电机质（zhì）量绝对没问（wèn）题。

25、一台发电机组的频率不稳定，其（qí）主要问题在哪里？

答：其（qí）主要问（wèn）题在（zài）于发电机的转速不稳（wěn）定。

26、柴油发电机（jī）组（zǔ）在使用中至（zhì）关（guān）重要的（de）必须（xū）注意的是哪几点？

答（dá）：1）水箱中水（shuǐ）必须充（chōng）足，并（bìng）保持在允许（xǔ）的温度范（fàn）围内（nèi）工作。

2）润滑（huá）机油必须到位、但不过量，并保持在允许的压力范围内工作。

3）频率稳定在50HZ左右，电压稳（wěn）定在400V左右。

4）三相电流均在额（é）定范围以内。

27、柴油发电机（jī）组需要经常更换或清（qīng）洗的（de）零部件（jiàn）有哪几个？

答：柴油过滤器、机（jī）油（yóu）过（guò）滤（lǜ）器、空气过滤器。（个别机组（zǔ）还有水过滤器）

28、 无刷发电机（jī）的主要优点是什么？

答（dá）：（1）免去炭（tàn）刷的维护（hù）保养（yǎng）；

（2）抗无线电干（gàn）扰（rǎo）；

（3）减少失磁故障。

29、 国（guó）产（chǎn）发电机的绝缘等级一般是（shì）多少？

答：国（guó）产机（jī）B级（jí）；马（mǎ）拉松品牌（pái）机及利（lì）莱森（sēn）玛品牌（pái）机和史旦福品牌机为H级。

30、 什么（me）汽油机（jī）发动机的燃（rán）料需汽油、机（jī）油混配？

答：二冲程汽油（yóu）发动机。

31、 柴油发电机组基本设备包括（kuò）哪（nǎ）六（liù）个系统？

答：（1）机油润滑系（xì）统；

（2）燃（rán）油系（xì）统；

（3）控制保护系统（tǒng）；

（4）冷却散（sàn）热系统；

（5）排气（qì）系统；

（6）起动系统；

32、为什么我们在销售工（gōng）作中尽力建议客户使用我公司推荐的机油？

答（dá）：机油是发动机的（de）血液，一旦客户使用不合格的机油（yóu）会导（dǎo）致（zhì）发动机发生轴瓦咬死、齿轮打牙、曲轴变（biàn）形（xíng）断（duàn）裂等严重（chóng）事故、直至全机报废。

33、为什么新（xīn）机使用一段时间后需要更换机油及（jí）机油滤清器？

答：新机在磨（mó）合期中难（nán）免有杂质进入机（jī）油底壳（ké）内（nèi），使机油及（jí）机油滤清器发生物理质变或（huò）化学质（zhì）变（biàn）。34、为（wéi）什么我们要求客户安装（zhuāng）机组（zǔ）时（shí），排烟管要向下倾（qīng）斜5-10度？

答：以防雨水进入排烟管（guǎn），导致重大事故发生。

35、一般（bān）柴油机发动（dòng）机（jī）上都（dōu）装有手（shǒu）动油泵和排（pái）气螺栓，其作用是什么？答：用于发动前排（pái）除（chú）燃油管中（zhōng）的空气。

36、 柴油发电机组自动化等级（jí）怎么分？

答：手动、自启动、自启动加自（zì）动（dòng）市电（diàn）转换柜、远（yuǎn）距离（lí）三遥（yáo）（遥（yáo）控、遥测（cè）、遥监。）

37、为什么发电机（jī）的出线电压标准是400V而不是380V？

答：因为出线后的线路有（yǒu）电（diàn）压降损耗。

38、为什么要（yào）求柴油（yóu）发电机组的使用场地（dì）必须空气流畅？

答（dá）：柴油（yóu）机的（de）出力直（zhí）接受（shòu）吸入的（de）空气数量和空（kōng）气（qì）质量的影（yǐng）响（xiǎng），发电机又必须有充足（zú）的空气给予冷却（què）。所以使用场地必（bì）须空气流畅。

39、为什么在（zài）安装（zhuāng）机（jī）油过滤器、柴油过（guò）滤器、油水分离器时不宜用工具把以（yǐ）上三器旋（xuán）得太紧（jǐn），而只（zhī）需（xū）用（yòng）手旋至不漏油即可（kě）？

答：因（yīn）为（wéi）如果旋得太紧（jǐn）其密封圈经油泡及机体升温的作用（yòng）下，会热膨胀，产生很大的应（yīng）力。导致过滤器壳或分离器壳本身（shēn）的损坏（huài）。更为严重的（de）是导致机体（tǐ）镙母的（de）损坏以致无（wú）法（fǎ）修复。

40、客户购买了自启动，但未购（gòu）买自动转换柜也会（huì）有（yǒu）什（shí）么好处？

答：1）一旦市（shì）网发生（shēng）停电，机组即会（huì）自动启动，以加快人工送电时（shí）间；

2）若在空气开关（guān）的前端接出照明线还可以保证机房照明（míng）不受停电（diàn）的影响（xiǎng），以（yǐ）方便操作人（rén）员工作；

41、 发电机组满足什么条件方（fāng）可合（hé）闸送电？

答（dá）：水冷机组、水温达到56摄氏度。

空冷（lěng）机组、机体微热。

空载时电压（yā）频率正（zhèng）常。机油压（yā）力正常（cháng）。方可合（hé）闸送电。

42、 开机送电（diàn）后带负荷顺序是什（shí）么？

答：负荷从（cóng）大到小（xiǎo）依次带上。

43、 关机（jī）之前卸负荷顺序是什么？

答：负荷从小到（dào）大依次卸下，最后关机。

44、 为什么不能（néng）带（dài）负（fù）荷关机、开机？

答：带负荷关机（jī）属紧急停机，对机组（zǔ）冲击较大。带（dài）负荷开机属违规操作对发电设备（bèi）用电设备均会带来损伤。

45、 冬天使用（yòng）柴油发（fā）电机（jī）应注意什么？

答：1）注意水箱（xiāng）绝对不能结冰，防范方法（fǎ）有加专用长效（xiào）防锈、防（fáng）冻液或（huò）利用电热设备保（bǎo）证室温在（zài）****以上（shàng）。

2）严禁明火烘烤。

3）空载预热时间要稍（shāo）长一点，方可送电。

46、 所谓三相四线制是（shì）怎么一回（huí）事（shì）？

答：发电机组出线有（yǒu）4根（gēn），其中3根（gēn）为火线，1根（gēn）为零（líng）线。火线与（yǔ）火（huǒ）线之间电（diàn）压（yā）为380V。火（huǒ）线与零（líng）线（xiàn）之间（jiān）为220V。

47、 三（sān）相短路是怎么一回事？会产生什（shí）么后果？

答：火线之间未经（jīng）过任何负荷，直（zhí）接短（duǎn）路即（jí）为（wéi）三相（xiàng）短路。其后果（guǒ）十分（fèn）可怕，严重的会导致（zhì）机毁（huǐ）人亡。

48、 所谓倒送电是怎么回事? 会产生哪（nǎ）两种严重后果?

答: 自备（bèi）发（fā）电（diàn）机机向市网送电的（de）情况（kuàng）叫倒（dǎo）送（sòng）电。其严重后果有两种：

a) 市网（wǎng）未停电（diàn），其市网电源与自备（bèi）发电机电（diàn）源产生非同（tóng）期并机，必毁坏（huài）机组。若自备发（fā）电机容量较大，还会使市（shì）网发生震（zhèn）荡。

b) 市网已停电正在检修（xiū），其自备发电机倒送电。则会使供（gòng）电部门（mén）检修人员触电（diàn）身亡（wáng）。

49、为（wéi）什么调（diào）试人员在调试之前必（bì）须全面检查一遍机组所有固定螺栓是否固定完好（hǎo）？所有线（xiàn）路接口（kǒu）是否完好？

答：机组经过长途运输（shū），有（yǒu）时难免有镙栓及线路接口松动或掉下（xià），轻（qīng）者影响调试，重则损坏机器。

50、 电（diàn）能属于哪级能源？交流电的特点是什么？

答：电能属（shǔ）于二级（jí）能源，交（jiāo）流（liú）电由（yóu）机械能（néng）转（zhuǎn）换过来，直流电由化学能（néng）转化过来，交流电的特点是不能储（chǔ）存（cún），现发现用。

51、 国产发电机组的通用符号GF代表什么意思？

答：代表二重（chóng）意思：

a) 工频发电机组即（jí）适合我国通用功率50HZ的发电（diàn）机组。

b) 国产发电机（jī）组。

52、发电机所带（dài）的负荷在使用中必（bì）须保持三相平衡吗？

答：是的。最大偏差不得（dé）超过25%，严禁（jìn）缺相运行。

53、 四冲程柴油机是（shì）指哪四（sì）个（gè）冲程？

答：吸气、压（yā）缩、做功、排气。

54、 柴（chái）油机与汽油机（jī）的最大区别在哪里？

答：1）缸（gāng）内受压物（wù）不同。

柴油（yóu）机在压缩冲程阶段（duàn）是对（duì）空（kōng）气进行压缩；

汽（qì）油机在压缩冲程阶段是对（duì）汽油及空气混合物进行压缩。

2）点火方式（shì）不（bú）同（tóng）。

柴油机依靠雾（wù）化柴油喷（pēn）向高压（yā）气体自燃；

汽油机依靠火花栓点火。

55、 电（diàn）力系统的“二票三制”具体是指（zhǐ）什么？

答（dá）：二票指工（gōng）作（zuò）票和操作票（piào）。即在电力设备上进（jìn）行的任何工（gōng）作与操（cāo）作（zuò）。必须首先领取由当班（bān）负责人签发的工（gōng）作票与操作票。当事人必须按票执行（háng）。

三制指交接班制度、巡（xún）回检查制度（dù）、设备定期切换制（zhì）度。

56、全（quán）世界第一台（tái）实用型柴油机（jī）诞生于何时、何地、发明人是谁？目前状况如（rú）何？

答： 1897年全（quán）世界第（dì）一台柴油机诞生（shēng）于（yú）德国的奥（ào）格斯堡（bǎo）（Augsburg）,是（shì）由MAN公司的创始人Rudolf Diesel 发明的。目前柴油机的英文名字即（jí）为创（chuàng）始人的姓名 Diesel。

MAN公司乃（nǎi）当今世界上最为专业的柴油机制造公司，单机容量最大可（kě）达到15000KW。是海洋船（chuán）运（yùn）业的（de）主（zhǔ）要动力供应商。中国的（de）大型柴（chái）油机发电厂（chǎng）亦依赖MAN公司，如（rú）广东惠（huì）州（zhōu）东江电厂（10万KW）。佛山电厂（8万KW）均为MAN公司提供的机组（zǔ）。目前，这（zhè）台世界上最早的柴（chái）油机被存放（fàng）在德国（guó）国家博物馆的展厅（tīng）里。

57、请问发电机（jī）的绝缘等级（jí）F级（jí）好还是（shì）H级好？

答：电机的绝缘等级决定于它（tā）所采用的（de）绝（jué）缘材料的耐热等级。若（ruò）一台电（diàn）机主要部件的绝缘（yuán）结构（gòu）采（cǎi）用不同（tóng）耐热等级的（de）绝缘材料（liào），其绝缘等级按绝（jué）缘材料的最低耐热（rè）等级考核。没具体说（shuō）哪个等级好 哪个等级坏 要看（kàn）具体的应用场合 .

其具体等级是：分A、E、B、F、H级（jí）。允许温升是（shì）指（zhǐ）电动机的（de）温度与（yǔ）周（zhōu）围环境温度（dù）相比（bǐ）升高（gāo）的限度.

绝缘的温（wēn）度等级 A级 E级 B级 F级 H级

最（zuì）高允许温度（℃） 105 120 130 155 180

绕组温（wēn）升限值（K） 60 75 80 100 125

性能参（cān）考温度（dù）（℃） 80 95 100 120 145

　　所谓温（wēn）升是指电（diàn）动机高出环（huán）境（jìng）的温度（dù）。例如环境温（wēn）度是（shì）30℃，电（diàn）动机温度是80℃，则（zé）温升

就是50℃。电动机铭牌上的温升，是指在（zài）规定（dìng）的环境（jìng）温度下(一般为（wéi）35℃)，绕（rào）组的允许温升，即

绕组的（de）最（zuì）高允许温度与规定环境温（wēn）度之差。例（lì）如铭牌上的温（wēn）升为60℃，表明在（zài）环境温（wēn）度为（wéi）35℃

时，即绕组的温度不得超过95℃。绕组的允许温升（shēng）是由电动（dòng）机的绝缘等级决定的，不（bú）同的（de）绝缘（yuán）

等级有不同的允许（xǔ）温升，所以一（yī）般电动机铭牌上都标明了（le）绝缘等级。电动机在正常运行时，实

际温升（shēng）如（rú）果超过了允许温升（shēng），就说明（míng）电（diàn）动机有（yǒu）故（gù）障或电源电压不正常。电动机温升（shēng）超过（guò）允（yǔn）许值（zhí）

时，绝缘材（cái）料将加速老（lǎo）化（huà），其（qí）机械强度和绝缘强度将迅（xùn）速降低，使电（diàn）动机寿命大大缩短，一般

电动机在允许温（wēn）升下运行可以（yǐ）用20年左（zuǒ）右（yòu），但若高出额（é）定温升40％运行就（jiù）只能（néng）用几十天（tiān），高出

额定（dìng）温升值125％运（yùn）行，3小时就会烧坏。

58、柴油发电机的柴（chái）油是否（fǒu）可以用煤油代替,如（rú）果（guǒ）可以,会（huì）不会对柴油发电（diàn）机有什（shí）么影响？

答：不可（kě）以 必须使用最好原配 或者（zhě）跟要求比（bǐ）例材质一样的机油（yóu） 因为不同（tóng）厂家设计的机器不（bú）一样对油（yóu）的要求有饿（è）不一样哦 乱（luàn）用（yòng）会影（yǐng）响使用寿命（mìng）的~影响机器（qì）的实际（jì）率.

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