船用（yòng）发电（diàn）机组因为（wéi）机（jī）油泵自动齿轮自身（shēn）分量及被迫齿轮啮合时发生（shēng）的径（jìng）向推力，简单使（shǐ）轴和衬套孔发生偏磨，空隙增（zēng）大。因（yīn）而在（zài）作业中机油会因空隙（xì）增大而发生走（zǒu）漏，供油量削减。

　　1、柴油机齿轮式机油泵自动轴与（yǔ）衬套磨损后的（de）修正（zhèng）

　　因为机油泵自动齿轮自身分量及被（bèi）迫齿轮啮合时发生的径向推力（lì），简单使轴（zhóu）和衬套（tào）孔（kǒng）发生偏磨，空隙增大。因而在作业中机油（yóu）会因（yīn）空隙增大而发生走漏，供油量削减（jiǎn）。

　　自（zì）动轴（zhóu）与衬套磨损后，可（kě）用修轴颈或修衬套方法来（lái）康复合作空（kōng）隙。在轴颈磨损细微（wēi）时，只需压出旧衬套换上（shàng）新衬套，而轴通常可不（bú）修，这（zhè）样合（hé）作空（kōng）隙可康复到答（dá）应的（de）范围内。在轴与衬套磨损都很严峻，合作空隙添加很大时，不（bú）只要替换（huàn）衬套（tào），并且轴也运用镀铬或振荡堆焊（hàn）将直径加大，然后再磨削到规范尺度，以（yǐ）康复轴颈（jǐng）与衬套的合作需求（qiú）。

　　2、齿轮端面与泵盖磨损后的修正

　　齿轮（lún）端（duān）面与泵盖（gài）内平面（miàn）之间留（liú）有必定（dìng）的空（kōng）隙（xì），称端（duān）面空隙。作业中（zhōng）齿轮端面与泵盖内平面的触摸面发生的磨损会使此端面空（kōng）隙增大（dà），当（dāng）超越极限时，对泵油量将有显着的（de）影响。

　　当齿轮端面磨损时，可把端（duān）面磨平，一起再研磨（mó）机油泵壳体分化面，以确保泵的（de）端面空隙在需求的范围（wéi）内。

　　3、泵（bèng）壳内腔与轮（lún）齿磨损后的修正

　　泵壳（ké）内腔与轮齿磨损（sǔn）后，对泵油量（liàng）影响很大（dà）。当轴与衬套或轴孔磨损严峻时（shí），作业中齿顶与泵壳内腔表（biǎo）面会（huì）发生不（bú）该有（yǒu）的触（chù）摸。又因为（wéi）出油腔比进油（yóu）腔压力高（gāo），在其压力差（chà）效果下，齿顶与泵（bèng）壳的（de）进（jìn）油腔（qiāng）邻近触摸较多（duō），因（yīn）而泵壳（ké）内（nèi）腔在此处磨损较多（duō），使（shǐ）内腔与（yǔ）齿顶空（kōng）隙增（zēng）大。因而形成机油泵进、出油腔间的压力差削减，使轮齿刮油和压油效果（guǒ）降低，形（xíng）成供油压力降低，泵油（yóu）量削减。泵壳内（nèi）腔的磨损通常（cháng）采纳（nà）内腔镶套法加以修正。

　　其次，因为轮齿在齿（chǐ）厚方向的磨损，使主、被（bèi）迫齿轮的啮合空隙增大。其磨损特点是单侧磨（mó）损较重，因而可将（jiāng）齿轮翻转180度运用（yòng）。

　　作为应急（jí）电（diàn）源的柴（chái）油发电（diàn）机组需要（yào）符合（hé）什么（me）样的要求，发（fā）电机组（zǔ）厂家简要分析为（wéi）以下（xià）几点：

　　（1）正常情况下，机组应始终处于准备（bèi）启动（dòng）状态（tài），当（dāng）两路市电均中断（duàn）供电时，机组应（yīng）立（lì）即起动，机（jī）组启（qǐ）动延时时（shí）间延时（shí）0至（zhì）3秒（可调），机组能自动起动机（jī）组（共且有叁次连续自启动功能）。任一路市电恢（huī）复时（shí），发电机组应能继续带载运行约180秒（可调（diào）），直至（zhì）市电供电稳定，才转换由市电供电带负载，机组继续维持0～300秒（可调）运行冷却后自动（dòng）停机。

　　（2）机组与（yǔ）电力系统间应有防止并列运行的联锁（suǒ）装置。

　　（3）机组自启动成功率（lǜ）不低（dī）于99%，机组自起动失（shī）败，应能发出报（bào）警信号，机组应能就地和隔室操作，提供远控面板，机（jī）组自（zì）启动信号由所带负荷（hé）低压各主进电压继电器组合提供。

　　（4）采用（yòng）固（gù）定式高（gāo）速自动化柴油发电机组，工作（zuò）方式为备用。机组应具有起动快、承受突加负（fù）荷（hé）能力强、运（yùn）行可（kě）靠、调速性好、故障率低、低（dī）噪音、低震动、低污（wū）染（rǎn）、体积（jī）小、重量（liàng）轻、维（wéi）护方（fāng）便等特点。

　　（5）机组的各（gè）重要组件如发动机、发电机、发（fā）电机控制器等都应（yīng）采用国（guó）际（jì）着名制（zhì）造商（shāng）提供的质（zhì）量可靠、技术先（xiān）进的产品（pǐn），投标时（shí）提（tí）供其产地、生产厂家（jiā）及（jí）相应的（de）技术说明书（shū）。

　　（6）机（jī）组就地应（yīng）提供（gòng）出线配电柜，配置框架移开式（shì）断路器。发电机应设有短路、过（guò）负（fù）荷、接（jiē）地、过电压（yā）、欠电压、逆功（gōng）率（lǜ）故障保护装（zhuāng）置。机（jī）组平均（jun1）无故障时间（jiān）10000h。

　　（7）机组（zǔ）应有一间独立（lì）的（de）燃（rán）油（yóu）储油（yóu）间，保证一定的燃油量与消防安全措施。

船（chuán）用应急（jí）发（fā）电机（jī）组用柴油机有它特殊的使用（yòng）要求，柴油机必（bì）须具（jù）备在短（duǎn）时间内（nèi）100%启（qǐ）动，保证柴油机在（zài）长（zhǎng）期不适用的情（qíng）况下，始终处于热备用状态，一旦使用（yòng）就必须在（zài）瞬间马符合（hé）使（shǐ）用船用应急发电就在使用的低成本高性能的（de）柴油机。

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