柴油发电（diàn）机组的“拉缸（gāng）”也有人叫“咬（yǎo）缸”。它是在气缸及活塞环表面上沿着活塞（sāi）运动方（fāng）向出现的条（tiáo）纹状、带有颜色的损伤。发生拉缸时，气（qì）缸套的磨损非（fēi）常（cháng）剧烈，可达正常磨损的几十甚至几百倍。

    发（fā）生拉缸后，柴油机（jī）的外部特征是声音发生变化，排气冒黑烟。其后果是活（huó）塞、活塞环及（jí）气缸套工作表面被破坏，气体密（mì）封（fēng）失效，机油的（de）消耗量及（jí）窜气量迅速增加，使发动（dòng）机不能（néng）正（zhèng）常运转（zhuǎn），甚至在很短的时间内，由于活塞、活塞（sāi）环与缸（gāng）套咬（yǎo）死（sǐ）而停车。

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