电控分配泵喷（pēn）射系统，此类型的（de）柴（chái）油（yóu）发电机组电控系（xì）统通常是在传统直列柱塞泵或转子分配泵燃料供给系统基础上改进而成的，转子分配泵位置控制方（fāng）式柴油发电机组（zǔ）电（diàn）控系（xì）统的构造。

供油量控制
在转子（zǐ）分（fèn）配（pèi）泵位置控制方式柴油发电（diàn）机组电控（kòng）系（xì）统（tǒng）中，取消了转子分配泵中的（de）调速器和加速踏（tà）板拉索，由ECU通过电子调速器（qì）来控（kòng）制油量控制滑（huá）套（tào）的位置，以（yǐ）实现对喷（pēn）油泵供油（yóu）量的控制。
滑（huá）套控制电磁阀为占空比你（nǐ）控制型电（diàn）磁阀，差（chà）劲（jìn）电感式滑（huá）套位置传感（gǎn）器中的铁心与滑套控制电磁阀（fá）铁心连成（chéng）一（yī）体，通（tōng）过（guò）检测滑（huá）套（tào）控制电磁阀铁心的位置来确定滑套的位置，在（zài）位置（zhì）控制方（fāng）式的柴（chái）油发电机组电控（kòng）系（xì）统中，有些采用直流电动（dòng）型电子（zǐ）调速器来控制直列（liè）柱塞泵油量控（kòng）制拉（lā）杆或（huò）转子分配（pèi）泵油量控制滑套的位置。

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