康明斯柴油发（fā）电（diàn）机组冷却液循环故障原因排（pái）查方（fāng）案：
      1、柴（chái）油（yóu）发电机组水（shuǐ）泵故障。首先我们要先（xiān）检（jiǎn）查（chá）水泵作用是否良好，如果发现（xiàn）水泵传（chuán）动齿（chǐ）轴磨损过限时（shí）说（shuō）明水泵（bèng）已起（qǐ）不（bú）到作用，需要更换（huàn）后才能循（xún）环正常。

      2、柴油发电机组（zǔ）冷却液液面过低或不符合规定（dìng）。液面（miàn）过低可直（zhí）接造成冷却液温度升高（gāo）使冷却液（yè）不循环，冷却液（yè）按 规（guī）定是50%防冻液+50%软化水+DCA4，若（ruò）不符合规定将会造成管路堵塞，管壁内产生锈迹，使冷却液无法（fǎ）正常循环。

      3、柴油（yóu）发电机组节温器（qì）故障。发动机燃烧室内（nèi）装有节（jiē）温器，目的在于控制（zhì）发动机燃烧室温度（dù），节（jiē）温器必须在规定温度（dù）完全打开（kāi）有助（zhù）于小循环（huán），如果没有（yǒu）节温（wēn）器（qì），冷却液不能保持循环温（wēn）度，可能会产生低（dī）温报警。

      5、柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏（huài）。散热风扇（shàn）不起作用或散热片堵塞，使（shǐ）冷却液温度降不下来（lái），散热片锈损，造成漏液现象，也可造成循环不良。

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