柴（chái）油发电机组怠速过（guò）高，表现为抬起油门时，发（fā）动机转速仍高于怠速规定值。导（dǎo）致其怠（dài）速过高原因有：

① 油（yóu）门操纵（zòng）杆件调整不当。

② 油门回位弹簧过软（ruǎn）。

③ 怠速限止块或调整（zhěng）螺钉失调。

④ 怠速弹簧过硬或（huò）预紧力调整过大（dà）。

柴油发电机组怠速过高是容易检查排（pái）除的故（gù）障之一。首先应查看油（yóu）门是（shì）否回到小位（wèi）置，若没有到位，检查油门调（diào）整情况和（hé）油门回位情况。调整油（yóu）门拉线限位螺钉，若油门仍不（bú）能（néng）回位，再检查油门（mén）回（huí）位（wèi）弹簧是否过（guò）软。如果是检修调试（shì）后不久的喷油泵（bèng），应考虑怠（dài）速调（diào）整是（shì）否正确（què），怠（dài）速弹（dàn）簧（huáng）预紧力（lì）调（diào）整（zhěng）是否过大，若已（yǐ）更换弹簧，应（yīng）检查（chá）弹簧是否过硬。

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